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判断题

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探伤人员应取得中国铁路总公司铁路无损检测人员资格鉴定与认证委员会颁发的相应超声波、磁粉探伤技术资格证书。从事轴承超声波、磁粉探伤人员，可取得其他工业部门无损检测人员资格鉴定考核委员会颁发的探伤技术资格证书。

A、正确

B、错误

答案：A

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车轴轴身纵向裂纹总数不超过3条，单个长度不大于60mm，并且不在同一横断面上时可不处理。（）

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轮轴新组装及检修须详细检查各零部件的（），轮对、车轴、车轮加工、新组装及检修须符合本规则规定和相应图样要求。

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纵波又称切变波

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公式Sinθ1/C2=Sinθ2/C2为( )。

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超声波探伤仪灵敏度余量≥45db。

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超声波探伤检查时，确定探伤灵敏度后，在实际探测轮轴、轮对和车轴时，只允许调节增益或衰减量，其他按键及参数均不得调整。（）

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超声波通过两种材料的界面传递，如果第一介质声阻抗较大，但声速与第二介质相同，者折射角（）

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以频率来表征声波，并以人的可感觉频率为分界线，则可把声波分为（）。

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在X≥3N的距离上，声程增加一倍时，平底孔的反射声压比原来（）。

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用横波斜探头进行扫查有四种基本方法,即前后扫查、左右扫查、（）。

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判断题

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探伤证技术人员题库

探伤人员应取得中国铁路总公司铁路无损检测人员资格鉴定与认证委员会颁发的相应超声波、磁粉探伤技术资格证书。从事轴承超声波、磁粉探伤人员，可取得其他工业部门无损检测人员资格鉴定考核委员会颁发的探伤技术资格证书。

A、正确

B、错误

答案：A

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车轴轴身纵向裂纹总数不超过3条，单个长度不大于60mm，并且不在同一横断面上时可不处理。（）

A. 正确

B. 错误

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轮轴新组装及检修须详细检查各零部件的（），轮对、车轴、车轮加工、新组装及检修须符合本规则规定和相应图样要求。

A. ①技术状态

B. ②技术形态

C. ③外观状态

D. ④外观形态

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纵波又称切变波

A. 正确

B. 错误

解析：应为横波又称切变波

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公式Sinθ1/C2=Sinθ2/C2为( )。

A. 声阻抗比

B. 相位变化比

C. 近场公式

D. 折射定律

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超声波探伤仪灵敏度余量≥45db。

A. 正确

B. 错误

解析：46db

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超声波探伤检查时，确定探伤灵敏度后，在实际探测轮轴、轮对和车轴时，只允许调节增益或衰减量，其他按键及参数均不得调整。（）

A. 正确

B. 错误

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超声波通过两种材料的界面传递，如果第一介质声阻抗较大，但声速与第二介质相同，者折射角（）

A. ①大于入射角

B. ②小于入射角

C. ③与入射角相同

D. ④不一定

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以频率来表征声波，并以人的可感觉频率为分界线，则可把声波分为（）。

A. ①次声波

B. ②可闻声波

C. ③可听声波

D. ④超声波

解析：《超声波检测》（无损检测人员Ⅱ级培训教材)P3页

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在X≥3N的距离上，声程增加一倍时，平底孔的反射声压比原来（）。

A. ① 降低6dB

B. ② 升高6dB

C. ③ 降低12dB

D. ④ 升高12dB

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用横波斜探头进行扫查有四种基本方法,即前后扫查、左右扫查、（）。

A. ①环绕扫查

B. ②转动扫查

C. ③轴向扫查

D. ④周向扫查

解析：无损检测2级培训教材超声波检测 P122页

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