答案:将K1.4探头直接置于半轴实物试块上,移动探头,调节仪器,使轮座外侧1mm深度的人工裂纹缺陷最高反射波幅度达到荧光屏垂直刻度满幅的80%,称为人工缺陷基准波高。在此基础上补偿4dB~6dB,以此作为RD2非突悬轮轴轮座外侧探伤灵敏度。
解析:轮规P161页
答案:将K1.4探头直接置于半轴实物试块上,移动探头,调节仪器,使轮座外侧1mm深度的人工裂纹缺陷最高反射波幅度达到荧光屏垂直刻度满幅的80%,称为人工缺陷基准波高。在此基础上补偿4dB~6dB,以此作为RD2非突悬轮轴轮座外侧探伤灵敏度。
解析:轮规P161页
A. 正确
B. 错误
解析:指向角愈小
A. ≤26dB
B. ≥20dB
C. ≥50dB
D. ≥26dB
A. ①.探伤工
B. ②.工长
C. ③.质量检查员
D. ④.验收员
解析:《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》P148
A. ① 降低6dB
B. ② 升高6dB
C. ③ 降低12dB
D. ④ 升高12dB
A. ①RD2、RE2A、RE2B型轮轴内侧补偿9dB~12dB
B. ②外侧补偿10dB~15dB
C. ③内测补偿6dB~9dB
D. ④外测补偿4dB~6dB
解析:《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》P160页 6.3.4.3.2
解析:二级教材P17
A. ①200Xφ2
B. ②225Xφ3
C. ③200Xφ4
D. ④225Xφ4
A. 反射法
B. 接触法
C. 液浸法
D. 电磁耦合法
解析:《铁路探伤工(车辆探伤)》P94
A. ①机报探头断线或者不到位
B. ②晶粗
C. ③样板轮探伤不稳定
D. ④计算机无法启动
解析:《铁路探伤工》(车辆探伤)174页
A. 正确
B. 错误