答案：三级修是经对轮轴外观技术状态检查，需退卸轴承而不需分解轮对的轮轴检修，主要结合货车段修、入段厂修、工厂（公司）厂修进行，修复后可装用于各级修程货车，其中单端退卸轴承的修复后装用于段修及以下修程货车。
解析：轮规P5页
答案：三级修是经对轮轴外观技术状态检查，需退卸轴承而不需分解轮对的轮轴检修，主要结合货车段修、入段厂修、工厂（公司）厂修进行，修复后可装用于各级修程货车，其中单端退卸轴承的修复后装用于段修及以下修程货车。
解析：轮规P5页
A. ①10年
B. ②20年
C. ③80万公里
D. ④100万公里
A. 正确
B. 错误
解析：必须
A. 正确
B. 错误
A. ①3年
B. ②2年
C. ③4年
D. ④5年
A. ①.CSK-1A
B. ②.TZS-R
C. ③.CS-1-5
D. ④.TS-3
解析：《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》P147
A. ①全波采样法
B. ②半波采样法
C. ③峰值采样法
D. ④模拟数字混合方式
解析：二级教材P55
A. ⑴体积大
B. ⑵可移动
C. ⑶抗干扰能力强
D. ⑷笨重
A. ①机报探头断线或者不到位
B. ②晶粗
C. ③样板轮探伤不稳定
D. ④计算机无法启动
解析：《铁路探伤工》（车辆探伤）174页
A. ①水平线性
B. ②分辨力
C. ③垂直线性
D. ④灵敏度余量
解析：轮规P148页
A. 正确
B. 错误
