答案：答：（1）根据缺陷波在荧光屏水平线上所处的格数，按照线性比例关系，计算缺陷所处的位置。
（2）可疑缺陷处于轴身外露部位时，须用磁粉探伤方法确认；可疑缺陷处于镶入部时，可用横波或小角度纵波探伤方法判定，如判定为裂纹须退卸车轮，进行磁粉探伤确认。
解析：轮规P169页
答案：答：（1）根据缺陷波在荧光屏水平线上所处的格数，按照线性比例关系，计算缺陷所处的位置。
（2）可疑缺陷处于轴身外露部位时，须用磁粉探伤方法确认；可疑缺陷处于镶入部时，可用横波或小角度纵波探伤方法判定，如判定为裂纹须退卸车轮，进行磁粉探伤确认。
解析：轮规P169页
A. ①主视图
B. ②俯视图
C. ③左视图
D. ④右视图
解析：《铁路探伤工》（车辆探伤）P37页
A. ①“++”
B. ②D1
C. ③“↑”
D. ④以上都不是
A. 正确
B. 错误
解析：微控探伤机穿透探伤灵敏度：以样板轮轴、轮对的轴中央人工裂纹反射波达到垂直刻度满幅的80 % 时的dB值，再增益6dB~9dB作为穿透探伤灵敏度。
A. 正确
B. 错误
解析：轴身横向裂纹深度大于2.5mm时，车轴报废。
A. ①形状
B. ②分布
C. ③入射角的大小
D. ④结构、晶片
解析：轮轴组装检修管理规则
A. 串联
B. 并联
C. 连接
D. 组合
A. 正确
B. 错误
解析：频率下限由检测灵敏度、脉冲宽度及指向性决定。
A. ①较小
B. ②较大
C. ③与之无关
D. ④以上说法均不对
A. ①试块法
B. ②平底回波法
C. ③当量法
D. ④AVG图法
解析：《轮规》P86
A. 正确
B. 错误
解析：RE2A型车轴全长2191（+1，0）mm 。
