答案：二级修是经对轮轴外观技术状态检查，无需退卸轴承但需探伤的轮轴检修，主要结合货车段修、入段厂修进行，修复后装用于段修及以下修程货车。三级修是经对轮轴外观技术状态检查，需退卸轴承而不需分解轮对的轮轴检修，主要结合货车段修、入段厂修、工厂（公司）厂修进行，修复后可装用于各级修程货车，其中单端退卸轴承的修复后装用于段修及以下修程货车。
解析：《轮规》第5页2.1.2
答案：二级修是经对轮轴外观技术状态检查，无需退卸轴承但需探伤的轮轴检修，主要结合货车段修、入段厂修进行，修复后装用于段修及以下修程货车。三级修是经对轮轴外观技术状态检查，需退卸轴承而不需分解轮对的轮轴检修，主要结合货车段修、入段厂修、工厂（公司）厂修进行，修复后可装用于各级修程货车，其中单端退卸轴承的修复后装用于段修及以下修程货车。
解析：《轮规》第5页2.1.2
A. 正确
B. 错误
A. ①.整洁明亮
B. ②.温度适宜
C. ③.照度适中
D. ④.通风良好
解析：《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》P143
A. ①车轴使用时间满20年有横裂纹时
B. ②LZ50钢、LZ45CrV钢材质及进口车轴使用时间满25年
C. ③LZ40钢车轴使用时间满22年
D. ④轴端有“++”标记的车轴使用时间满20年
解析：《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》P11页 2.3.1
A. 餐车
B. 行李车
C. 发电车
D. 守车
解析：《铁路探伤工（车辆探伤）》P5
A. ①很好；
B. ②一般；
C. ③较好；
D. ④不好
A. ①以装备保工艺
B. ②以效益保工艺
C. ③以工艺保质量
D. ④以质量保安全
解析：轮规P2页
解析：《轮规》第41页4.1.8.2
A. 灵敏度降低
B. 全透射
C. 全反射
D. 波型转换
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
