答案：答：（1）LZ40钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到5年，LZ50钢及LZ45CrV钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到6年，或虽未达到上述年限但已经过重新组装，每次进行二级修及以上修程时，均须对车轴施行全轴穿透探伤检查、对轮座镶入部施行超声波探伤检查；轮轴还须对轴颈根部或卸荷槽部位施行超声波探伤检查。
解析：轮规P66
答案：答：（1）LZ40钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到5年，LZ50钢及LZ45CrV钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到6年，或虽未达到上述年限但已经过重新组装，每次进行二级修及以上修程时，均须对车轴施行全轴穿透探伤检查、对轮座镶入部施行超声波探伤检查；轮轴还须对轴颈根部或卸荷槽部位施行超声波探伤检查。
解析：轮规P66
A. 超声波的可穿透性差
B. 杂波干扰
C. 入射角度难以确定
D. 缺陷的定量评定困难
解析：《超声波检测》P①④③
A. ①前后扫查
B. ②左右扫查
C. ③转动扫查
D. ④环绕扫查
解析：超声波Ⅱ级培训教材P122
A. ①垂直探伤法
B. ②斜角探伤法
C. ③衍射时差法
D. ④穿透法
解析：铁路探伤工（车辆探伤）P88页
A. 轮座部位横向裂纹大于2.5mm时，车轴报废
B. 轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有裂纹时，该车轴报废
C. 轴身纵向裂纹深度大于2.5mm时，车轴报废
D. 车轴端面有“++”标记者，车轴报废
A. 武广高铁
B. 京沪高铁
C. 哈大高铁
D. 京广高铁
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
A. ①2Ω
B. ②3Ω
C. ③4Ω
D. ④5Ω
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：柱面波
A. 正确
B. 错误
解析：LZ50钢钢种标记为“W”，LZ45CrV钢钢种标记为“H”，LZ40钢钢种标记为“S”。
