答案：铁路货车轮轴修程分为轮轴一级修、二级修、三级修、四级修，轴承修程分为一般检修和大修，在货车定期检修的框架下，实行以换件修和专业化集中修为主，以状态修为辅的检修管理体制，结合铁路货车检修进行，但又与铁路货车检修相对独立。
解析：轮规1.3
答案：铁路货车轮轴修程分为轮轴一级修、二级修、三级修、四级修，轴承修程分为一般检修和大修，在货车定期检修的框架下，实行以换件修和专业化集中修为主，以状态修为辅的检修管理体制，结合铁路货车检修进行，但又与铁路货车检修相对独立。
解析：轮规1.3
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. ①人工缺陷（模拟裂纹）
B. ②人工缺陷
C. ③模拟裂纹
D. ④缺陷
A. ①碰伤
B. ②锈蚀
C. ③腐蚀
D. ④划伤
解析：铁路职工岗位培训教材 铁路探伤工（车辆探伤）P201
A. ①12
B. ②13
C. ③12mm
D. ④13mm
A. ①测定金属材料的弹性特性
B. ②薄板测厚
C. ③管材
D. ④焊缝
解析：二级教材p58
A. 发射电路
B. 扫描电路
C. 同步电路
D. 标距电路
A. 正确
B. 错误
解析：分辨力属于探头和仪器的组合性能。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
