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判断题列车调度员

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判断题列车调度员

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采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过120km/h。

A、正确

B、错误

答案：B

判断题列车调度员

在一个区段内，原则上应采用同一类型的闭塞方式。

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检查各站段执行调度命令和规章制度的情况；对违令、违章的单位和人员，进行通报批评并提出处理意见。

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因紧急任务需要解除备用车时，须经总公司批准，可不受时间限制。

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岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设避难线。

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动车组不得已情况下使用后端操作时，速度不得超过15 km/h。

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国家铁路、合资铁路、地方铁路以及专用铁路、铁路专用线等发生事故的调查处理，适用本规则。

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到发线上的中岔，不须保持定位。

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进站、通过、接近、遮断信号机，正常情况下显示距离不得小于1000m。

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装有密接式车钩的客车原则上应附挂旅客列车回送。

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在超过6‰坡度的线路上，不得停留机车车辆。

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采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过120km/h。

A、正确

B、错误

答案：B

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在一个区段内，原则上应采用同一类型的闭塞方式。

A. 正确

B. 错误

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检查各站段执行调度命令和规章制度的情况；对违令、违章的单位和人员，进行通报批评并提出处理意见。

A. 正确

B. 错误

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因紧急任务需要解除备用车时，须经总公司批准，可不受时间限制。

A. 正确

B. 错误

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岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设避难线。

A. 正确

B. 错误

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动车组不得已情况下使用后端操作时，速度不得超过15 km/h。

A. 正确

B. 错误

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国家铁路、合资铁路、地方铁路以及专用铁路、铁路专用线等发生事故的调查处理，适用本规则。

A. 正确

B. 错误

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到发线上的中岔，不须保持定位。

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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装有密接式车钩的客车原则上应附挂旅客列车回送。

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