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判断题列车调度员

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判断题列车调度员

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客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过15辆，应挂于列车中部或后部。

A、正确

B、错误

答案：A

判断题列车调度员

岔线是指在站内接轨，通向路内外单位的专用线路。

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黑单线加蓝圈表示路用列车、试运转列车。

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采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过120km/h。

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动车组运行中，轴承温度超过报警温度，或地面红外线预报热轴，经红外线调度员根据轴温检测系统确认轴承温度超过报警温度时，均应立即停车处理。

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为了保证线路、桥隧、路基等设备质量，应设电务段。

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车站应将不能办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车的情况纳入《站细》。

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列车在区间被迫停车后，防护人员设置的响墩待停车原因消除后可不撤除。

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客车与货车连挂时，不得与货车有人力制动机端连挂。

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铁路线间距（直线部分）：区间双线，120 km/h＜v≤160km/h，线间最小距离为4200mm。

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采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过120km/h。

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客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过15辆，应挂于列车中部或后部。

A、正确

B、错误

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岔线是指在站内接轨，通向路内外单位的专用线路。

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

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采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过120km/h。

A. 正确

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动车组运行中，轴承温度超过报警温度，或地面红外线预报热轴，经红外线调度员根据轴温检测系统确认轴承温度超过报警温度时，均应立即停车处理。

A. 正确

B. 错误

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为了保证线路、桥隧、路基等设备质量，应设电务段。

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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列车在区间被迫停车后，防护人员设置的响墩待停车原因消除后可不撤除。

A. 正确

B. 错误

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客车与货车连挂时，不得与货车有人力制动机端连挂。

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过120km/h。

A. 正确

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