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判断题列车调度员

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判断题列车调度员

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判断题

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单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止使用基本闭塞法的调度命令。

A、正确

B、错误

答案：A

判断题列车调度员

单机挂车时可不通知接车站。

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电气化区段正线、到发线接触网停电或送电的受令者为车站值班员。

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进站及接车进路、接发车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光——准许列车在该信号机前方不停车，以不超过20km/h速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车。

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国家铁路、合资铁路、地方铁路以及专用铁路、铁路专用线等发生事故的调查处理，适用本规则。

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半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，列车凭出站信号机显示的允许运行的信号开车。

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机车乘务制度分为包乘制和轮乘制，机车乘务制度由铁路总公司确定。

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装有密接式车钩的客车需附挂货物列车回送时，其后编挂的其他车辆不得超过1辆。

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指挥列车运行的运行揭示调度命令和口头指示，只能由调度员发布。

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有列检作业场的车站发出的货物列车运行前方途经长大下坡道区间的，在始发、中转作业时不进行持续一定时间的全部试验。

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调度员在发布命令之前，应详细了解现场情况，并听取有关人员意见。

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单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止使用基本闭塞法的调度命令。

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单机挂车时可不通知接车站。

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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进站及接车进路、接发车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光——准许列车在该信号机前方不停车，以不超过20km/h速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车。

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

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A. 正确

B. 错误

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装有密接式车钩的客车需附挂货物列车回送时，其后编挂的其他车辆不得超过1辆。

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A. 正确

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有列检作业场的车站发出的货物列车运行前方途经长大下坡道区间的，在始发、中转作业时不进行持续一定时间的全部试验。

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调度员在发布命令之前，应详细了解现场情况，并听取有关人员意见。

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