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单选题列车调度员

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单选题列车调度员

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自动闭塞区段，在进站信号机前方第（）架通过信号机上，不得装设容许信号。

A、A.一

B、二

C、三

D、 D.四

答案：A

单选题列车调度员

高速铁路天窗原则上不应少于（）分钟。

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动车组不得已情况下使用后端操作时，速度不得超过( )。

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旅客列车在任家湾下行出站接触网电分相前500m内慢行速度不得低于35km/h；要求运行速度低于35km/h时，由（）报集团公司批准后执行。

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列车推进运行速度是（）。

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因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时，列车调度员应取消前发（），向有关车站值班员、司机、施工负责人重新发布全部内容的调度命令。

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（）是车流调整的重要内容。

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向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为（）。

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列车调度员应保证（），并向施工区间的两端站、有关单位及施工负责人及时发出实际施工调度命令。

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自动闭塞区段由未设（）的线路上发车的行车凭证为绿色许可证。

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列车主管泄漏量超过（）kPa/min时，司机立即报告车站值班员（列车调度员），由机务、车辆有关人员共同确认机车泄漏情况。

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单选题列车调度员

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单选题列车调度员

自动闭塞区段，在进站信号机前方第（）架通过信号机上，不得装设容许信号。

A、A.一

B、二

C、三

D、 D.四

答案：A

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高速铁路天窗原则上不应少于（）分钟。

A. 240

B. 180

C. 120

D. 90

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动车组不得已情况下使用后端操作时，速度不得超过( )。

A. A.15 km/h

B. B.25 km/h

C. C.45 km/h

D. D.60 km/h

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旅客列车在任家湾下行出站接触网电分相前500m内慢行速度不得低于35km/h；要求运行速度低于35km/h时，由（）报集团公司批准后执行。

A. A.工务部门

B. B.机务部门

C. C.供电部门

D. D.提出限速运行要求的单位

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列车推进运行速度是（）。

A. A.15 km/h

B. B.25 km/h

C. C.45 km/h

D. D.60 km/h

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因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时，列车调度员应取消前发（），向有关车站值班员、司机、施工负责人重新发布全部内容的调度命令。

A. A.限速调度命令

B. B.施工调度命令

C. C.运行揭示调度命令

D. D.口头指示

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（）是车流调整的重要内容。

A. A. 空车调整

B. B. 临时调整计划

C. C. 重车调整

D. D. 备用车调整

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向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为（）。

A. A.调度命令

B. 路票

C. 允许运行信号

D. 信号机显示的白色灯光

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列车调度员应保证（），并向施工区间的两端站、有关单位及施工负责人及时发出实际施工调度命令。

A. A.施工时间

B. B.施工安全

C. C.运输秩序

D. D.施工效率

点击查看答案

自动闭塞区段由未设（）的线路上发车的行车凭证为绿色许可证。

A. A.信号机

B. B.信号表示器

C. C.发车进路

D. D.出站信号机

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列车主管泄漏量超过（）kPa/min时，司机立即报告车站值班员（列车调度员），由机务、车辆有关人员共同确认机车泄漏情况。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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