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单选题列车调度员

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单选题列车调度员

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单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据( )查明区间已空闲。

A、A.《行车日志》

B、B.通过光带

C、C.控制台

D、
D.有关设备

答案：A

单选题列车调度员

造成5人以上10人以下（），未构成较大以上事故的，为一般A类(A2)事故。

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正在检修中的设备需要使用时，须经（）同意。

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在列车运行速度超过（）km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由两个及以上闭塞分区长度保证。

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机车乘务制度分为包乘制和（）。

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在半自动闭塞区间，遇接车站轨道电路发生故障，闭塞设备停电后恢复供电，列车因故退回原发车站等情况时，车站值班员确认（），根据列车调度员命令，使用故障按钮，办理人工复原，并在《行车设备检查登记簿》内登记。

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线路坡度超过12‰的区段，单机挂车不得超过（）辆。

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自备客车（邮政车、动车组回送过渡车、代管客车除外）不得加挂（），因特殊情况加挂时，须经总公司批准，方可挂运。

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列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结，由（）负责。

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列车运行图应根据客货运量和（）等因素确定列车对数。

列车运行中刮坏行车设备设施构成（）。

题目内容

(

单选题

)

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单选题列车调度员

单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据( )查明区间已空闲。

A、A.《行车日志》

B、B.通过光带

C、C.控制台

D、
D.有关设备

答案：A

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造成5人以上10人以下（），未构成较大以上事故的，为一般A类(A2)事故。

A. A.死亡

B. B.重伤

C. C.轻伤

D. D.伤害

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正在检修中的设备需要使用时，须经（）同意。

A. A.检修人员

B. B.车站值班员

C. C.信号员

D.
D.列车调度员

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在列车运行速度超过（）km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由两个及以上闭塞分区长度保证。

A. 80

B. 120

C. 160

D. 200

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机车乘务制度分为包乘制和（）。

A. A.单乘制

B. B.双乘制

C. C.轮乘制

D. .四乘制

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A. A.列车整列停妥后

B. B.列车整列到达后

C. C.列车整列开车后

D.
D.区间空闲

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线路坡度超过12‰的区段，单机挂车不得超过（）辆。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 5

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自备客车（邮政车、动车组回送过渡车、代管客车除外）不得加挂（），因特殊情况加挂时，须经总公司批准，方可挂运。

A. A. 旅客列车

B. B. 货物列车

C. C. 快速货物列车

D. D. 军用列车

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列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结，由（）负责。

A. A.机车乘务员

B. B.调车人员

C. C.列检人员

D. D.车辆乘务员

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列车运行图应根据客货运量和（）等因素确定列车对数。

A. A.机车牵引力

B. B.线路允许速度

C. C.区段通过能力

D. D.区段内线路状况

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列车运行中刮坏行车设备设施构成（）。

A. A.一般A类事故

B. B.一般B类事故

C. C.一般C类事故

D. D.一般D类事故

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