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单选题列车调度员

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单选题列车调度员

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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足1000m，注意或减速信号显示距离不足400m，调车信号及调车手信号显示距离不足（）m时，应使用夜间信号。

A、1000

B、600

C、400

D、200

答案：D

单选题列车调度员

（）必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。

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旅客列车在任家湾下行出站接触网电分相前500m内慢行速度不得低于35km/h；要求运行速度低于35km/h时，由（）报集团公司批准后执行。

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关闭（）发出列车或运行中关闭折角塞门，为一般C类(C15)事故。

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图定回送客车底列车按（）办理。

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Ⅰ级施工、高速铁路和繁忙干线部管施工项目，铁路局集团公司调度所于施工前（）日15:00前将施工日计划提报国铁集团调度中心。

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造成1000万元以上（）元以下直接经济损失，为较大事故。

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全列空调列车上加挂外属客车时，应挂于列车( )。

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在有人看守的桥隧建（构）筑物及可能危及行车安全的坍方落石地点，根据需要设遮断信号机。该信号机距防护地点不得小于（）m。

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全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从0（零）时起计算，实行（）小时制。

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中间站在坡度超过（）‰线路上进行调车作业时须全部接通软管。

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单选题列车调度员

在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足1000m，注意或减速信号显示距离不足400m，调车信号及调车手信号显示距离不足（）m时，应使用夜间信号。

A、1000

B、600

C、400

D、200

答案：D

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（）必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。

A. A.运输组织

B. B.行车指挥

C. C.行车工作

D. D.货流组织

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旅客列车在任家湾下行出站接触网电分相前500m内慢行速度不得低于35km/h；要求运行速度低于35km/h时，由（）报集团公司批准后执行。

A. A.工务部门

B. B.机务部门

C. C.供电部门

D. D.提出限速运行要求的单位

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关闭（）发出列车或运行中关闭折角塞门，为一般C类(C15)事故。

A. A.风管

B. B.折角塞门

C. C.塞门

D. D.风缸

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图定回送客车底列车按（）办理。

A. A.旅客列车

B. B.货物列车

C. C.重点列车

D. D.无守列车

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Ⅰ级施工、高速铁路和繁忙干线部管施工项目，铁路局集团公司调度所于施工前（）日15:00前将施工日计划提报国铁集团调度中心。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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造成1000万元以上（）元以下直接经济损失，为较大事故。

A. A.500万

B. B.1000万

C. C.5000万

D. D.10000万

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全列空调列车上加挂外属客车时，应挂于列车( )。

A. A. 头部

B. B. 中部

C. C. 后部

D. D. 尾部

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在有人看守的桥隧建（构）筑物及可能危及行车安全的坍方落石地点，根据需要设遮断信号机。该信号机距防护地点不得小于（）m。

A. 20

B. 30

C. 40

D. 50

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全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从0（零）时起计算，实行（）小时制。

A. 6

B. 12

C. 24

D. 18

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中间站在坡度超过（）‰线路上进行调车作业时须全部接通软管。

A. 1

B. 1.5

C. 2.5

D. 6

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