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单选题列车调度员

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单选题列车调度员

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旅客列车加挂运营的客车，由始发站挂到终到站时，原则上应与列车中同一车种编挂在一起；中途加挂或甩车时，应挂于列车（）。

A、A. 后部三辆车之内

B、B. 前部

C、C. 中部

D、D. 尾部

答案：D

单选题列车调度员

客车应装有（）装置，安装客车行车安全监测系统。

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一般D类事故中D8类事故为：货运列车（）。

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安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于（）m。

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下列哪些列车不准编挂关门车。（）

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铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业，按组织方式、影响程度分为（）和维修两类。

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普速铁路双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用的电务为主、工务综合利用的设备检修，每月应保证（）次垂直天窗，每次不少于40分钟。

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向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为（）。

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区间通信柱（通话柱）应尽量靠近线路，并安装在防护网内，与线路中心的水平距离应能保证使用人员的人身安全和养路机械的施工作业要求，每隔( ) km左右安装一个；在自动闭塞区段，其安装位置尽量与通过信号机的位置相对应。

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铁路线间距（直线部分）：站内线间设有高柱信号机时，相邻两线（含正线）均需通行超限货物列车，线间最小距离为（）mm。

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一般（）事故：列车中机车车辆断轴，车轮崩裂，制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落。

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单选题列车调度员

旅客列车加挂运营的客车，由始发站挂到终到站时，原则上应与列车中同一车种编挂在一起；中途加挂或甩车时，应挂于列车（）。

A、A. 后部三辆车之内

B、B. 前部

C、C. 中部

D、D. 尾部

答案：D

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客车应装有（）装置，安装客车行车安全监测系统。

A. A.制动机

B. B.轴温报警

C. C.隔断门

D. D.座椅

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一般D类事故中D8类事故为：货运列车（）。

A. A.轮对脱轨

B. B.制动梁脱落

C. C.分离

D. D.车轮崩裂

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安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于（）m。

A. 20

B. 30

C. 50

D. 100

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下列哪些列车不准编挂关门车。（）

A. A.小运转列车

B. B.旅客列车

C. C.军用列车

D. D.货物班列

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铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业，按组织方式、影响程度分为（）和维修两类。

A. A.普速

B. B.高速

C. C.施工

D. D.天窗

点击查看答案

A. 30

B. 20

C. 1

D. 2

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向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为（）。

A. A.调度命令

B. 路票

C. 允许运行信号

D. 信号机显示的白色灯光

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A. 0.5

B. 1

C. 1.5

D. 2

点击查看答案

铁路线间距（直线部分）：站内线间设有高柱信号机时，相邻两线（含正线）均需通行超限货物列车，线间最小距离为（）mm。

A. 5300

B. 4200

C. 4600

D. 5000

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一般（）事故：列车中机车车辆断轴，车轮崩裂，制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落。

A. A.C类(C12)

B. B.D类(D8)

C. C.D类(D10)

D. D.D类(D21)

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旅客列车加挂运营的客车，由始发站挂到终到站时，原则上应与列车中同一车种编挂在一起；中途加挂或甩车时，应挂于列车（ ）。

旅客列车加挂运营的客车，由始发站挂到终到站时，原则上应与列车中同一车种编挂在一起；中途加挂或甩车时，应挂于列车（）。