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单选题列车调度员

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单选题列车调度员

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应停车的旅客列车错办通过，定（）责任。

A、A.机务段

B、B.调度

C、C.车站

D、D.调度及车站

答案：C

单选题列车调度员

动车组列车空调失效打开车门限速60km/h (通过临靠高站台的线路时限速（）km/h)运行。

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线路坡度超过12‰，长度为（）km及以上为长大下坡道。

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侧向接发停车旅客列车的单开道岔不得小于（）。

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较大事故的调查期限为（）日。

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自然灾害原因导致的事故，确属不可抗力原因导致的事故，定（）事故。

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普速铁路施工等级分为（）级。

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列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，客运列车耽误本列（），为一般A类(A4.3)事故。

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向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为（）。

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正线是指连接车站并( )或直股伸入车站的线路。

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因漏发、错发、漏传、错传（）耽误列车，为一般D类(D14)事故。

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单选题列车调度员

应停车的旅客列车错办通过，定（）责任。

A、A.机务段

B、B.调度

C、C.车站

D、D.调度及车站

答案：C

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动车组列车空调失效打开车门限速60km/h (通过临靠高站台的线路时限速（）km/h)运行。

A. 25

B. 30

C. 35

D. 40

点击查看答案

线路坡度超过12‰，长度为（）km及以上为长大下坡道。

A. 2

B. 3

C. 5

D. 8

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侧向接发停车旅客列车的单开道岔不得小于（）。

A. 9号

B. .12号

C. 18号

D. 30号

点击查看答案

较大事故的调查期限为（）日。

A. 60

B. 30

C. 20

D. 10

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自然灾害原因导致的事故，确属不可抗力原因导致的事故，定（）事故。

A. A.责任

B. B.非责任

C. C.无责任

D. D.重要责任

点击查看答案

普速铁路施工等级分为（）级。

A. 一

B. 二

C. 三

D. 四

点击查看答案

列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，客运列车耽误本列（），为一般A类(A4.3)事故。

A. A.4小时以上

B. B.超6小时

C. C.超10小时

D. D.超12小时

点击查看答案

向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为（）。

A. A.调度命令

B. 路票

C. 允许运行信号

D. 信号机显示的白色灯光

点击查看答案

正线是指连接车站并( )或直股伸入车站的线路。

A. 贯穿

B. 隔开

C. 连结

D. 串联

点击查看答案

因漏发、错发、漏传、错传（）耽误列车，为一般D类(D14)事故。

A. A.信号

B. B.调度命令

C. C.计划

D. D.信息

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