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单选题列车调度员

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单选题列车调度员

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直供电旅客列车停止供电后蓄电池维持供电时间按（）h掌握。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

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全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从0（零）时起计算，实行（）小时制。

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天窗按（）分为施工天窗和维修天窗。

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调度指挥必须坚持（）原则。

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调动乘坐旅客或装载爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆时，不准超过（）km/h。

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( )天气恶劣时禁止单机挂车。

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自动闭塞区段信号机设置位置和显示关系应根据（）确定。

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列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，客运列车（）2辆以上，为一般A类(A4.5)事故。

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列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，客车（）1辆，为一般B类(B4.5)事故。

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进站、通过、接近、遮断信号机，在正常情况下的显示距离不得小于（）。

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站内线路的道岔及车站与其他单位所管线路相衔接的道岔（包括防护道岔），由( )负责管理。

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直供电旅客列车停止供电后蓄电池维持供电时间按（）h掌握。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

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全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从0（零）时起计算，实行（）小时制。

A. 6

B. 12

C. 24

D. 18

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天窗按（）分为施工天窗和维修天窗。

A. A.组织方式

B. B.影响程度

C. C.工作量大小

D. D.用途

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调度指挥必须坚持（）原则。

A. A. 统一指挥

B. B. 逐级负责

C. C. 安全生产

D. D. 集中领导

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调动乘坐旅客或装载爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆时，不准超过（）km/h。

A. A.5

B. 10

C. 15

D. D.20

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( )天气恶劣时禁止单机挂车。

A. A. 自动闭塞区段

B. B. 半动闭塞区段

C. C. 自动站间闭塞区段

D. D. 电话闭塞区段

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自动闭塞区段信号机设置位置和显示关系应根据（）确定。

A. A.列车运行速度

B. B.列车牵引重量

C. C.列车牵引计算

D.
D.线路坡度

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列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，客运列车（）2辆以上，为一般A类(A4.5)事故。

A. A.甩车

B. B.故障

C. C.中途摘车

D. D.破损

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列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，客车（）1辆，为一般B类(B4.5)事故。

A. A.中途甩车

B. B.途中故障

C. C.中途摘车

D. D.大破

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进站、通过、接近、遮断信号机，在正常情况下的显示距离不得小于（）。

A. A.400m

B. B.600m

C. C.800m

D. D.1000m

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站内线路的道岔及车站与其他单位所管线路相衔接的道岔（包括防护道岔），由( )负责管理。

A. A.车站

B. B.车务段

C. C.相关单位

D.
D.设备管理单位

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