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单选题列车调度员

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单选题列车调度员

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( )天气恶劣时禁止单机挂车。

A、A. 自动闭塞区段

B、B. 半动闭塞区段

C、C. 自动站间闭塞区段

D、D. 电话闭塞区段

答案：A

单选题列车调度员

一般C类(C23)事故：发生冲突、脱轨的机车车辆未按规定检查（）编入列车。

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在列车运行速度不超过120 km/h的区段，当两架信号机间的距离小于（） m时，前架信号机的显示，必须完全重复后架信号机的显示。

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（）必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。

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信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和（）。

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一般C类事故包括：向占用区间发出列车(C6)、向占用线接入列车(C7)、未准备好进路接、发列车(C8)、未办或错办闭塞发出列车(C9)。

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造成10人以上50人以下（），为较大事故。

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限速地点关系站（简称关系站）：限速地点在区间内，关系站为区间的（）。

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列车退行速度，不得超过（）km/h。

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进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或（）时，均视为停车信号。

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各条线路天窗时间和位置在编制（）时确定。

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单选题列车调度员

( )天气恶劣时禁止单机挂车。

A、A. 自动闭塞区段

B、B. 半动闭塞区段

C、C. 自动站间闭塞区段

D、D. 电话闭塞区段

答案：A

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一般C类(C23)事故：发生冲突、脱轨的机车车辆未按规定检查（）编入列车。

A. A.破损严重

B. B.转向架变形

C. C.车钩配件

D. D.鉴定

点击查看答案

在列车运行速度不超过120 km/h的区段，当两架信号机间的距离小于（） m时，前架信号机的显示，必须完全重复后架信号机的显示。

A. 400

B. 300

C. 200

D. 100

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（）必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。

A. A.运输组织

B. B.行车指挥

C. C.行车工作

D. D.货流组织

点击查看答案

信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和（）。

A. A.机车信号机

B. B.调车信号机

C. C.复示信号机

D. D.预告信号机

点击查看答案

一般C类事故包括：向占用区间发出列车(C6)、向占用线接入列车(C7)、未准备好进路接、发列车(C8)、未办或错办闭塞发出列车(C9)。

A. A.未办

B. B.错办

C. C.不办

D. D.未办或错办

点击查看答案

造成10人以上50人以下（），为较大事故。

A. A.住院

B. B.重伤

C. C.碰伤

D. D.摔伤

点击查看答案

限速地点关系站（简称关系站）：限速地点在区间内，关系站为区间的（）。

A. A.两端站

B. B.前方站

C. C.后方站

D. D.就近车站

点击查看答案

列车退行速度，不得超过（）km/h。

A. 5

B. 15

C. 20

D. 30

点击查看答案

进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或（）时，均视为停车信号。

A. A.显示不全

B. B.无显示

C. C.显示不正确

D. D.显示错误

点击查看答案

各条线路天窗时间和位置在编制（）时确定。

A. A.年度轮廓施工计划

B. B.月度施工计划

C. C.施工日计划

D. D.列车运行图

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