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单选题列车调度员

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单选题列车调度员

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全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从0（零）时起计算，实行（）小时制。

A、6

B、12

C、24

D、18

答案：C

单选题列车调度员

因列车折角塞门关闭造成事故，无法判明责任的定发生地（）责任事故。

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数列路用列车(包括重型轨道车及大型养路机械)进入一个封锁区间时，须在（）中明确，由指定的施工负责人统一领导；有两个以上单位的路用列车同时进入一个封锁区间作业时，由为主的施工单位或指定的施工负责人统一领导。

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客车应装有（）装置，安装客车行车安全监测系统。

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无列检作业的车站，由( )安排在途经的第一个列检作业场停车进行技术检查。

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《技规》普速铁路部分，适用于（）km/h以下的铁路（仅运行动车组列车的铁路除外）。

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关闭（）发出列车或运行中关闭折角塞门，为一般C类(C15)事故。

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一般D类事故包含：调车冲突(D1)、调车脱轨(D2)、（）(D3)、调车相撞(D4)等。

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在车站的正线和（）上，应设出站信号机。

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运行揭示调度命令应包括（）、地点、因由、速度、行车方式变化、设备变化等内容。

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全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从0（零）时起计算，实行（）小时制。

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单选题列车调度员

全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从0（零）时起计算，实行（）小时制。

A、6

B、12

C、24

D、18

答案：C

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因列车折角塞门关闭造成事故，无法判明责任的定发生地（）责任事故。

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D. D.设备厂家

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客车应装有（）装置，安装客车行车安全监测系统。

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B. B.轴温报警

C. C.隔断门

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无列检作业的车站，由( )安排在途经的第一个列检作业场停车进行技术检查。

A. A. 列车调度员

B. B. 车站值班员

C. C. 应急值守人员

D. D. 司机

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《技规》普速铁路部分，适用于（）km/h以下的铁路（仅运行动车组列车的铁路除外）。

A. 120

B. 140

C. 160

D. 200

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关闭（）发出列车或运行中关闭折角塞门，为一般C类(C15)事故。

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一般D类事故包含：调车冲突(D1)、调车脱轨(D2)、（）(D3)、调车相撞(D4)等。

A. A.调车作业

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在车站的正线和（）上，应设出站信号机。

A. A.联络线

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运行揭示调度命令应包括（）、地点、因由、速度、行车方式变化、设备变化等内容。

A. A.时间

B. B.时段

C. C.日期

D. D.施工负责人

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全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从0（零）时起计算，实行（）小时制。

A. 6

B. 12

C. 24

D. 18

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全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从0（零）时起计算，实行（）小时制。