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职工岗位星级评定理论考试题库（内燃机车司机）

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职工岗位星级评定理论考试题库（内燃机车司机）

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东风7C型机车联合调节器油位应保持在调节器油表中线（）范围内。

A、±5mm

B、±6mm

C、±7mm

D、±8mm

答案：A

解析：《DF7内燃机车乘务员》2Z1J-8

职工岗位星级评定理论考试题库（内燃机车司机）

（）信号机均采用方形背板，以区别于一般信号机。

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装备机车综合无线通信设备的机车，开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和运行线路。在GSM-R区段运行时，机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端按规定注册列车车次，并确认正确。

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进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于（）的地点。

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进路表示器在其主体信号机开放时点亮，用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车，不能独立构成信号显示。

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自动闭塞区段车站发车，遇连续多架发车进路信号机故障或发车进路、出站信号机连续故障时，可填发（），并在调度命令用纸上按发车方向由近及远依次填写故障信号机名称，车站值班员签字，交给司机。车站按规定发车，列车凭绿色许可证越过注明的故障信号机.。

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车站值班员（列车调度员）接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后，应立即通知邻线有关列车停车，在原因消除前不得向邻线放行列车。

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作用阀管座上连接由总风缸管、制动缸管和通往变向阀的作用管。

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铁路事故责任分为（）责任和同等责任。

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单机挂车时线路坡度有超过( )‰的区段,单机挂车不得超过( )辆。

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消除工作风缸和降压风缸的过充压力是分配阀副阀部主要功用之一。

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职工岗位星级评定理论考试题库（内燃机车司机）

题目内容

(

单选题

)

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职工岗位星级评定理论考试题库（内燃机车司机）

东风7C型机车联合调节器油位应保持在调节器油表中线（）范围内。

A、±5mm

B、±6mm

C、±7mm

D、±8mm

答案：A

解析：《DF7内燃机车乘务员》2Z1J-8

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（）信号机均采用方形背板，以区别于一般信号机。

A. 进站复示

B. 出站

C. 进路复示

D. 驼峰及调车色灯复示

解析：《技规》429

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A. 对

B. 错

解析：《技规》335

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进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于（）的地点。

A. 50

B. 150

C. 250

D. 200

解析：《技规》72

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进路表示器在其主体信号机开放时点亮，用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车，不能独立构成信号显示。

A. 对

B. 错

解析：《技规》448

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A. 一张

B. 多张

C. 绿色许可证

D. 路票

解析：《行规》92

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车站值班员（列车调度员）接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后，应立即通知邻线有关列车停车，在原因消除前不得向邻线放行列车。

A. 对

B. 错

解析：《技规》367

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作用阀管座上连接由总风缸管、制动缸管和通往变向阀的作用管。

A. 对

B. 错

解析：《DF7内燃机车乘务员4Z1J

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铁路事故责任分为（）责任和同等责任。

A. 全部

B. 主要

C. 重要

D. 次要

解析：《事规》49

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单机挂车时线路坡度有超过( )‰的区段,单机挂车不得超过( )辆。

A. 12

B. 20

C. 3

D. 5

解析：《行规》35

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消除工作风缸和降压风缸的过充压力是分配阀副阀部主要功用之一。

A. 对

B. 错

解析：《DF7内燃机车乘务员4Z1J

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东风7C型机车联合调节器油位应保持在调节器油表中线（ ）范围内。

东风7C型机车联合调节器油位应保持在调节器油表中线（）范围内。