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TCC通信接口应采用安全冗余的通信通道与轨道电路、LEU、CBI、TSRS、CTC外部设备通信。

A、√

B、×

答案：A

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列控中心应通过安全数据网，向CTC设备传输区间闭塞分区状态、编码、方向和设备状态等信息。

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FB1型防雷补偿器内含两套防雷补偿单元，FB2型防雷补偿器内含一套防雷补偿单元

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道岔的转换阻力不得小于转辙机的牵引力。（）

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CTC显示进路的信息不包括（）。

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融雪设备加热电路的启动应采用逐路接通方式。（）

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站内匹配变压器应根据频率进行配置，1700Hz和2000Hz载频区段变比使用（）

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信号集中监测二级报警采用声光报警，人工确认后停止报警。

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电气绝缘节处设备由( )，调谐匹配单元、空心线圈及防雷单元安装在双体防护罩内。调谐匹配单元及空心线圈配线侧朝向线路外侧。

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RBC应具备与列控车载设备的双向信息传输功能。

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CTC车站设备集中检修各系统Ⅰ、Ⅱ系自动、手动切换试验正常，双系同步。

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TCC通信接口应采用安全冗余的通信通道与轨道电路、LEU、CBI、TSRS、CTC外部设备通信。

A、√

B、×

答案：A

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列控中心应通过安全数据网，向CTC设备传输区间闭塞分区状态、编码、方向和设备状态等信息。

A. √

B. ×

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FB1型防雷补偿器内含两套防雷补偿单元，FB2型防雷补偿器内含一套防雷补偿单元

A. √

B. ×

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道岔的转换阻力不得小于转辙机的牵引力。（）

A. √

B. ×

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CTC显示进路的信息不包括（）。

A. 空闲

B. 断轨

C. 占用

D. 锁闭

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融雪设备加热电路的启动应采用逐路接通方式。（）

A. √

B. ×

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站内匹配变压器应根据频率进行配置，1700Hz和2000Hz载频区段变比使用（）

A. 1:12

B. 1:13.5

C. 12:1

D. 13.5:1

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信号集中监测二级报警采用声光报警，人工确认后停止报警。

A. √

B. ×

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电气绝缘节处设备由( )，调谐匹配单元、空心线圈及防雷单元安装在双体防护罩内。调谐匹配单元及空心线圈配线侧朝向线路外侧。

A. 一个防雷单元

B. 一个调谐匹配单元（ZPW.PT）

C. 一个空心线圈（ZPW.XKD）

D. 两个调谐匹配单元（ZPW.PT）

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RBC应具备与列控车载设备的双向信息传输功能。

A. √

B. ×

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CTC车站设备集中检修各系统Ⅰ、Ⅱ系自动、手动切换试验正常，双系同步。

A. √

B. ×

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