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CTC车站设备集中检修按照规定的项目和周期进行防雷元件、地线及电源电压测试。交流工作接地、安全工作接地、直流工作接地、电源防雷接地共用接地装置时，接地电阻应＜1Ω。

A、√

B、×

答案：A

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列控区间闭塞分区逻辑状态失去分路故障处理完毕后，由于闭塞分区数量不满足区间逻辑状态判断要求，导致多个闭塞分区不满足自动解锁条件、仍保持区间闭塞分区逻辑状态失去分路报警时，电务人员应登记请求使用（）的区间逻辑状态确认命令。

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电气线路着火时，可用泼水的方法进行灭火( )

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动、静接点安装牢固，接点片不歪斜，无伤痕；动接点在静接点片内接触深度不小于( )ｍｍ。

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CTC车站设备巡视检查车务终端的CTC区段分路不良轨道电路显示与《行车设备检查登记簿》内登记区段一致（道岔区段包括道岔开通位置及方向）。

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道岔转换设备的各种杆件及导管等的螺纹部分的内、外调整余量应不小于（）mm。

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TCC主机应采用符合故障-安全原则的2乘2取2安全计算机平台作为主逻辑运算单元。

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区间内正线上的道岔不必与闭塞设备联锁。

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地面列控室内设备日常养护“三检查”中应检查风扇运转及通风，柜内无异味，发热器材测温。

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TJWX－2000型与TJWX－2006型信号集中监测的区别就是2006型增加了监测项目。

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调谐单元及空芯线圈与钢轨连接采用2m、3.7m专用钢包铜双头引接线。引接线与钢轨的接触电阻应不大于( )mΩ。

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CTC车站设备集中检修按照规定的项目和周期进行防雷元件、地线及电源电压测试。交流工作接地、安全工作接地、直流工作接地、电源防雷接地共用接地装置时，接地电阻应＜1Ω。

A、√

B、×

答案：A

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A. √

B. ×

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动、静接点安装牢固，接点片不歪斜，无伤痕；动接点在静接点片内接触深度不小于( )ｍｍ。

A. 3

B. 4

C. 2.5

D. 3.5

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CTC车站设备巡视检查车务终端的CTC区段分路不良轨道电路显示与《行车设备检查登记簿》内登记区段一致（道岔区段包括道岔开通位置及方向）。

A. √

B. ×

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道岔转换设备的各种杆件及导管等的螺纹部分的内、外调整余量应不小于（）mm。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 25

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TCC主机应采用符合故障-安全原则的2乘2取2安全计算机平台作为主逻辑运算单元。

A. √

B. ×

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区间内正线上的道岔不必与闭塞设备联锁。

A. √

B. ×

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地面列控室内设备日常养护“三检查”中应检查风扇运转及通风，柜内无异味，发热器材测温。

A. √

B. ×

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TJWX－2000型与TJWX－2006型信号集中监测的区别就是2006型增加了监测项目。

A. √

B. ×

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调谐单元及空芯线圈与钢轨连接采用2m、3.7m专用钢包铜双头引接线。引接线与钢轨的接触电阻应不大于( )mΩ。

A. 1

B. 5

C. 10

D. 20

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