100.当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时,必须加强( )监视,观测( )的变化。若碎弯继续扩大,应采取限速或封锁措施,进行紧急处理。线路稳定后,恢复正常行车。
A. 设备、轨温
B. 设备、轨温和轨向
C. 巡查或派专人、轨温和线路方向
D. 以上都对
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65.严禁作业人员( )、钻车、扒车,严禁由( )、车钩上传递工具材料。
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20.通过停有车辆的线路时,严禁钻爬车底,可由车钩上跨越。( )
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110.休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。绕行停留车辆时其距离应不少于( ) m,并注意车辆动态和邻线上开来的列车。
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89.机具使用中发现故障需紧急处理时,应先( )、切断电路、风路、动力油路等,撤离线路建筑限界以外进行处理,在未确认( )已得到处理的情况下,不得继续使用。
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150.桥上避车要站在( ),隧道内避车要站在( )。人员下道避车时应面向列车认真瞭望,防止列车上抛落、坠落物或绳索伤人。
A. 桥梁走行道、路肩
B. 靠近护栏、隧道外
C. 避车台内、避车洞内
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64.行车有关人员,在( )前,取得相应职业资格证书和岗位培训合格证书后,方可任职。
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93.在电气化区段工作的职工,可以登上机车车辆顶部或翻越车顶通过线路。( )
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31.双线地段巡检道岔时应( )来车方向。
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192.凡在施工、维修天窗和列车间隔时间内进行的作业和线桥设备检查检测(不含巡道),均须设置驻站防护员和现场防护员。( )
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