131.驻站防护员应随时注意观察控制台的信号显示,加强与车站值班员联系,切实掌握列车运行情况,按( )时机及时准确地将本线及邻线列车信息通知现场防护员。
A. 车运行速度
B. 预报、确报
C. 列车运行时刻
D. 以上都是
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4.以下属于引发机车车辆伤害事故的中管理因素的有( )。
A. 安全规章制度不完善
B. 安全培训教育不到位
C. 监督检查不到位
D. 劳动安全投入不足
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32.在隧道内作业时,应注意( )。
A. 隧道内多项目、多台机械同时作业时,必须互相通报作业地点好吧、作业内容
B. 自行机械应低速运行,以免相互碰撞
C. 施工结束后应立即开通线路
D. 在封锁时间内进行隧道作业
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80.开挖基坑时,边坡的坡度必须按照设计的要求,按放好的边线( )开挖,不得任意放陡坡度,严禁( )。
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22.安全标志牌( )至少检查一次。
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137.避车时禁止坐卧或靠在电化支柱上,禁止在列车接近时( )线路。
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183.使用移动停车信号或移动减速信号防护时,段要组织提前绘制防护示意图,明确防护标志设置位置,经车间主任审核同意后实施。( )
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59.靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物,挖出的土石方和施工材料堆放位置应距坑边不小于( )m。
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84.单轨小车可搭乘人员。( )
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32.从事职业有害作业人员及特种作业人员,应按规定进行岗前职业性健康检查及定期检查。( )
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