159.在站内非与正线相邻的线路作业,邻线来车时( )。
A. 立即下道
B. 可不下道,但须停止作业
C. 可继续作业
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2.以下属于引发机车车辆伤害事故的中人的因素的有( )。
A. 作业人员安全意识淡薄,缺乏防护技能
B. 作业人员侵入机车车辆限界
C. 安全培训教育不到位
D. 防护用品使用不规范
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164.天窗结束前30分钟,驻站防护员与现场防护员每( )分钟通话一次,确认能否按时开通。若不能按时开通,按规定程序申请延时。
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143.现场防护员在防护过程中不能完全依赖驻站防护员,做到不间断( ),观察是否有列车接近,随时通知作业人员。
A. 联控
B. 监听对讲机
C. 瞭望
D. 以上都是
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64.可以到两线之间(线间距小于6.5米)避车。( )
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120.驻站防护员必须接到现场防护员“报告”,确认现场所有人员、机具、料具都撤出( )外{或撤离路肩以外},方可离开车站。
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154.在距离接触网带电部分2~4 m的建筑物上作业时,接触网可不停电,但必须由接触网工或经专门训练的人员现场监护。( )
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72.安全带、安全绳应挂在牢固的物体上并拴绑牢固,安全桩可一桩两绳。( )
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33.禁止在( )、( )、( )上骑自行车等交通工具。
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149.在无计划、封锁命令未下达或防护未到位等情况下,( )应拒绝执行作业负责人上道作业的命令,并应向上级领导反映。
A. 远端防护员
B. 现场防护员
C. 作业人员
D. 以上都是
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