68.发现接触网断线,应在断线处( )m以外防护。
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14.电气化线路上,轨道车运输路料或进行装载作业时任何人员及其所携带的物体与接触网设备的带电部分需保持( )m以上的距离。
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148.作业和避车严禁侵入高速铁路建筑限界。如作业需侵入高速铁路建筑限界,相邻高速铁路可不封锁,但现场必须设置远端防护员。( )
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89.机具使用中发现故障需紧急处理时,应先( )、切断电路、风路、动力油路等,撤离线路建筑限界以外进行处理,在未确认( )已得到处理的情况下,不得继续使用。
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52.在地面( )m以上的高处及陡坡上作业,必须戴好安全帽、系好安全带或安全绳,不准穿带钉或易溜滑的鞋。
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129.当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时,必须加强巡查或派专人监视,观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大,应采取限速或封锁措施,进行紧急处理。线路稳定后,恢复正常行车。( )
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126.现场防护员使用停车手信号防护,遇邻线来车时应暂时将( )收起,避免邻线误认信号。
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79.在封锁时间内进行隧道作业,除按规定防护外,还应编好作业组,进出隧道由小组负责人( );施工结束后,施工负责人进行全面检查,确认设备达到放行列车条件,人员、机具、材料全部撤出( ),方可开通线路。
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59.靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物,挖出的土石方和施工材料堆放位置应距坑边不小于( )m。
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118.( )应在《驻站防护员手册》内“车次通知记录”栏内及时填记车次,并在各作业组相对应的栏中打“√”,防止漏通知。
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