31.中继阀接受自阀的控制而直接操纵制动管压力变化,从而使列车制动、保压或缓解。( )
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8.柴油机润滑间隙过大或过小,同样会造成轴颈或轴瓦的拉伤。( )
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3.JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手把误放运转位时,当操纵端自阀施行制动时,操纵端中继阀排风口(B 排风不止)。
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47.JZ-7型空气制动机自阀制动,机车制动缸压力不能按比例上升,且不能保压,工作风缸指示压力下降,为( )泄漏。
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23.JZ-7型空气制动机工作风缸充气止回阀充气限制堵堵塞后,会使工作风缸压力由零增至480kPa的时间超过( )s。
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50.JZ-7型空气制动机主阀供气阀泄漏时,自阀前四位时,主阀排气口( ),手柄后三位,机车制动缸压力增至限压阀所限制的压力时,主阀排气口停止排气。
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10.冷却系统的功用是保证柴油机气缸套、气缸盖、增压器、中冷器及( )得到适当的冷却。
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18.遮断阀管8直接与大气连通时,使中继阀(C 有阶段)缓解作用。
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19.启动柴油机时,闭合燃油泵开关,RBC线圈得电,( )接通RBD电路,燃油泵投入工作。
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11.机油系统对柴油机各运动部件进行(C 润滑.清洗.冷却)。
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