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判断题

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51.风源部分主要由空气压缩机、安全阀、油水分离器、调压器、总风缸等组成。( ) (答案:缺止回阀)

A、正确

B、错误

答案：B

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23.运行中柴油机突然停机,属于柴油机方面的原因之一(B 柴油机主机油泵 )故障。

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10.紧急制动时制动管内压力空气已由自阀放风阀直接排出,为何分配阀的紧急放风阀还要开启(JZ-7型)?

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45.配气机构是柴油机的进、排气过程的控制机构。( )

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15.JZ-7型空气制动机自阀制动后,工作风缸泄漏时,其压力( C 逐渐下降),机车自然缓解。

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8.单机停留时为何需要使用单阀对机车施行制动(JZ-7型)?

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61.JZ-7型空气制动机分配阀管座内有两个室,分别为列车制动管滤尘室和( )。

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31.JZ-7型空气制动机,当工作风缸压力降压与制动管压力相同后,工作风缸与制动管压力仍继续同时下降为工作风缸( )。

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41.柴油机负荷时间过长,是造成水温高的原因之一。( )

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30.单阀有单独缓解位、运转位、制动区、全制动位四个作用位置。( ) (答案:没有全制动位)

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29.JZ-7型空气制动机紧急限压阀在紧急制动时限制作用风缸压力不超过( )。

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判断题

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51.风源部分主要由空气压缩机、安全阀、油水分离器、调压器、总风缸等组成。( ) (答案:缺止回阀)

A、正确

B、错误

答案：B

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23.运行中柴油机突然停机,属于柴油机方面的原因之一(B 柴油机主机油泵 )故障。

A. 　1~2YJ

B. 　柴油机主机油泵

C. 　柴油机水泵

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10.紧急制动时制动管内压力空气已由自阀放风阀直接排出,为何分配阀的紧急放风阀还要开启(JZ-7型)?

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45.配气机构是柴油机的进、排气过程的控制机构。( )

A. 正确

B. 错误

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15.JZ-7型空气制动机自阀制动后,工作风缸泄漏时,其压力( C 逐渐下降),机车自然缓解。

A. 　压力不变

B. 　压力上升

C. 　逐渐下降

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8.单机停留时为何需要使用单阀对机车施行制动(JZ-7型)?

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61.JZ-7型空气制动机分配阀管座内有两个室,分别为列车制动管滤尘室和( )。

点击查看答案

31.JZ-7型空气制动机,当工作风缸压力降压与制动管压力相同后,工作风缸与制动管压力仍继续同时下降为工作风缸( )。

点击查看答案

41.柴油机负荷时间过长,是造成水温高的原因之一。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

30.单阀有单独缓解位、运转位、制动区、全制动位四个作用位置。( ) (答案:没有全制动位)

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

29.JZ-7型空气制动机紧急限压阀在紧急制动时限制作用风缸压力不超过( )。

A. 　400kPa

B. 　450kPa

C. 　500kPa

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