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10.制动管泄漏时有何现象(JZ-7型)?

答案：答:自阀手把前两位时,均衡风缸增压正常,制动管增压缓慢,客货车转换阀置于货车位时,自阀手把制动区和过减位时,均衡风缸排气速度正常,制动管不保压;(3分)取柄位、不论客货车转换阀置于哪个位置,制动管均不保压。(2分)

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1.柴油机主要技术参数。

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20.机车司机控制器组成、工作原理。

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1.运行中机车功率不足,属于柴油机系统的原因有哪些?

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53.JZ-7型制动机作用阀由勾贝、膜板、空心阀杆、( )、管座等组成。

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25.JZ-7型空气制动机工作风缸外漏是指工作风缸及其管路泄漏将压力空气漏至( )。

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19.单阀调整阀用来调整(B.单独作用管)的最高充气压力,并控制其压力变化,使机车产生或消除单独制动的作用。

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2.喷油提前角过大,过小有什么害处?

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42.柴油机放水后再上水时,必须开放有关排气阀。( )

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8.柴油机润滑间隙过大或过小,同样会造成轴颈或轴瓦的拉伤。( )

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22.燃油在气缸内燃烧不充分是由于喷油器(B 调整压力过低)所造成。

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10.制动管泄漏时有何现象(JZ-7型)?

答案：答:自阀手把前两位时,均衡风缸增压正常,制动管增压缓慢,客货车转换阀置于货车位时,自阀手把制动区和过减位时,均衡风缸排气速度正常,制动管不保压;(3分)取柄位、不论客货车转换阀置于哪个位置,制动管均不保压。(2分)

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25.JZ-7型空气制动机工作风缸外漏是指工作风缸及其管路泄漏将压力空气漏至( )。

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19.单阀调整阀用来调整(B.单独作用管)的最高充气压力,并控制其压力变化,使机车产生或消除单独制动的作用。

A. 　单独缓解管

B. 　单独作用管

C. 　作用阀作用管

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2.喷油提前角过大,过小有什么害处?

点击查看答案

42.柴油机放水后再上水时,必须开放有关排气阀。( )

A. 正确

B. 错误

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8.柴油机润滑间隙过大或过小,同样会造成轴颈或轴瓦的拉伤。( )

A. 正确

B. 错误

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22.燃油在气缸内燃烧不充分是由于喷油器(B 调整压力过低)所造成。

A. 　调整失败

B. 　调整压力过低

C. 　调整压力过高

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