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4.常用制动后再施行紧急制动时,机车为何不起紧急制动作用(JZ-7型)?

答案：答:施行常用制动时,作用风缸内空气压力已经增加(2分),紧急限压阀顶杆腔内因与作用风缸连通,压力也随之增加(1分),止阀下部此时也与作用风缸连通,止阀在作用风缸空气压力及弹簧的作用下关闭阀口(2分)。在这种情况下再施行紧急制动,制动管空气压力虽然也能急剧下降(1分),但因紧急限压阀柱塞鞲鞴上下压力差减小(1分),即使柱塞鞲鞴能够向下移动,却也不能将止阀顶开(1分),常用限压阀呈限压状态后作用风缸空气压力立即停止增加(Ⅱ分),因此机车不起紧急制动作用(1分)。

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37.试灯有正、负灯之分,线夹接负极线时称为正灯。( ) (答案:接蓄电池正端的试灯为正灯,接负端则为负灯)

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9.柴油机运动件。

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12.制动机各阀结构及工作原理。

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19.单阀调整阀用来调整(B.单独作用管)的最高充气压力,并控制其压力变化,使机车产生或消除单独制动的作用。

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13.油压继电器是柴油机机油压力的一种保护装置,它的结构包括( )和执行机构。

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2.机车上自动开关( )的作用是:( B 自动保护和开关作用)。

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11.JZ-7型空气制动机紧急限压阀的制动状态与正在缓解状态通路相同,作用不同。( )

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2.喷油提前角过大,过小有什么害处?

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15.机车辅助传动系统。

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21.工况、方向转换开关构造、作用。

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4.常用制动后再施行紧急制动时,机车为何不起紧急制动作用(JZ-7型)?

答案：答:施行常用制动时,作用风缸内空气压力已经增加(2分),紧急限压阀顶杆腔内因与作用风缸连通,压力也随之增加(1分),止阀下部此时也与作用风缸连通,止阀在作用风缸空气压力及弹簧的作用下关闭阀口(2分)。在这种情况下再施行紧急制动,制动管空气压力虽然也能急剧下降(1分),但因紧急限压阀柱塞鞲鞴上下压力差减小(1分),即使柱塞鞲鞴能够向下移动,却也不能将止阀顶开(1分),常用限压阀呈限压状态后作用风缸空气压力立即停止增加(Ⅱ分),因此机车不起紧急制动作用(1分)。

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37.试灯有正、负灯之分,线夹接负极线时称为正灯。( ) (答案:接蓄电池正端的试灯为正灯,接负端则为负灯)

A. 正确

B. 错误

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9.柴油机运动件。

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12.制动机各阀结构及工作原理。

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19.单阀调整阀用来调整(B.单独作用管)的最高充气压力,并控制其压力变化,使机车产生或消除单独制动的作用。

A. 　单独缓解管

B. 　单独作用管

C. 　作用阀作用管

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13.油压继电器是柴油机机油压力的一种保护装置,它的结构包括( )和执行机构。

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2.机车上自动开关( )的作用是:( B 自动保护和开关作用)。

A. 　防止电压过高

B. 　自动保护和开关作用

C. 　接通电路

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11.JZ-7型空气制动机紧急限压阀的制动状态与正在缓解状态通路相同,作用不同。( )

A. 正确

B. 错误

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2.喷油提前角过大,过小有什么害处?

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