253. 主梁下挠的主要原因有( )。

A. 　淬火

B. 　回火

C. 　打磨

D. 　除锈喷丸

A. 　 夹角愈大允许起重量愈小

B. 　 夹角愈小允许起重量愈小

C. 　 夹角愈大允许起重量愈大

D. 　 夹角愈小允许起重量愈大

A. 　大车轨道中心线之间的距离

B. 　小车轨道中心线之间的距离

C. 　两轨道外测之间的距离

D. 　两轨道内侧之间的距离

A. 　10V

B. 　15V

C. 　220V

D. 　42V、36V、24V、12V和6V

A. 　90

B. 　70

C. 　85

A. 　钢丝绳

B. 　吊钩

C. 　定滑轮

D. 　动滑轮;

A. 　车轮加工不符合图样的技术要求

B. 　车轮歪斜

C. 　车体对角线上的两个车轮直径误差过大,运行时“三条腿”行走

D. 　桥架变形

A. 　水平轮缘

B. 　无轮缘

C. 　单轮缘

D. 　双轮缘