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67.蓄电池在放电过程中,加大放电电流I_f,蓄电池的容量( )。

A、　加大

B、　突增

C、　减少

D、　不变

答案：C

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94.导致汽车轮胎呈锯齿形磨损的原因可能是( )。

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89.( )容易引起汽车转向沉重。

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204.在汽车二级维护前检测项目中的汽缸漏气量检测,要求汽缸漏气量检验仪指示的气压值应不大于( )。

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92.充电电流不稳,不需检查( )。

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178.( )电压调节器是稳定汽车发电机输出电压的装置。

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186.( ✓ )采用12V整体电池式高率放电计检测蓄电池电压时,若电压稳定在11.6~10.6V,说明电池的存电量足。

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148.在不制动时,液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压是( )。

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105.如发电机有异响,不需采取的步骤是( )。

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191.( ✓ )从机油口处倾听,声响清脆并且有较大的“嗒嗒”声,说明连杆轴承异响。

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88.汽车行驶中驱动桥一直发响故障的排除方法有( )。

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67.蓄电池在放电过程中,加大放电电流I_f,蓄电池的容量( )。

A、　加大

B、　突增

C、　减少

D、　不变

答案：C

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94.导致汽车轮胎呈锯齿形磨损的原因可能是( )。

A. 　主销后倾角过小

B. 　前轮前束角过小

C. 　前轮毂轴承预紧度过大

D. 　轮胎工作气压过低

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89.( )容易引起汽车转向沉重。

A. 　转向传力机件配合间隙过小或润滑不良

B. 　主销内倾角过小

C. 　前轮毂轴承预紧度过大

D. 　液压动力转向系工作油压过高

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204.在汽车二级维护前检测项目中的汽缸漏气量检测,要求汽缸漏气量检验仪指示的气压值应不大于( )。

A. 　0.20MPa

B. 　0.25MPa

C. 　0.30MPa

D. 　0.35MPa

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92.充电电流不稳,不需检查( )。

A. 　发电机皮带

B. 　调节器

C. 　电刷总成

D. 　起动机

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178.( )电压调节器是稳定汽车发电机输出电压的装置。

A. 正确

B. 错误

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186.( ✓ )采用12V整体电池式高率放电计检测蓄电池电压时,若电压稳定在11.6~10.6V,说明电池的存电量足。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

148.在不制动时,液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压是( )。

A. 　主缸高于轮缸

B. 　主缸与轮缸相等

C. 　轮缸高于主缸

D. 　不变

点击查看答案

105.如发电机有异响,不需采取的步骤是( )。

A. 　检修或更换皮带

B. 　紧固发电机挂脚螺栓

C. 　拆修转子,校直转子轴

D. 　检修电刷与滑环总成

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191.( ✓ )从机油口处倾听,声响清脆并且有较大的“嗒嗒”声,说明连杆轴承异响。

A. 正确

B. 错误

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88.汽车行驶中驱动桥一直发响故障的排除方法有( )。

A. 　检查差速器轴承预紧度是否过大

B. 　检查减速器主、从动锥齿轮啮合位置是否良好

C. 　检查驱动桥润滑油是否过多

D. 　检查减速器轴承油封是否过紧

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