A、 减震器活塞杆油封装配过紧
B、 减震器的活塞与缸筒磨损过量
C、 减震器漏油
D、 减震器油量过多
答案：A
A、 减震器活塞杆油封装配过紧
B、 减震器的活塞与缸筒磨损过量
C、 减震器漏油
D、 减震器油量过多
答案：A
A. 在正中
B. 偏向小端
C. 偏向大端
D. 偏两端
A. 电流调节器
B. 电阻调节器
C. 电压调节器
D. 电容调节器
A. 静平衡
B. 动平衡
C. 平衡
D. 等压
A. 粘结法
B. 焊接法
C. 螺钉填补法
D. 烧结法
A. 制动气室
B. 制动蹄回位弹簧
C. 制动操纵机构
D. 储气筒
A. 汽缸与活塞配合间隙是否过大
B. 是否有汽缸工作不良
C. 是否混合气过稀
D. 是否有高压火
A. 齿轮齿面金属剥落
B. 变速器润滑油过多
C. 变速操纵杆变形
D. 变速拨叉变形
A. 企业性、狭隘性、形式性、国际性
B. 行业性、广泛性、实用性、时代性
C. 国际性、多样性、现实性、连续性
D. 有限性、局域性、滞后性、形式性
A. 正确
B. 错误
A. 打开涡轮壳的两端
B. 卸下空气滤清器到涡轮增压器的管子并进行检查
C. 起动发动机并聆听系统的工作
D. 检查空气滤清器是否脏污
