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车辆5月探伤对规抽考

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车辆5月探伤对规抽考

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A型显示轮轴、轮对微机控制超声波自动探伤，探头连接线：使用直径为（）mm，阻抗为50Ω的同轴电缆线，探头总线长度不得超过12m。

A、2～3

B、3～4

C、2～4

D、3～5

答案：B

车辆5月探伤对规抽考

持2级及以上探伤技术资格证书的探伤人员，须经铁路局车辆主管部门、工厂（公司）考核合格取得上岗证，方可上岗独立从事探伤工作。

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车轴制造超声波穿透探伤检查钢印标记：“↑”，高（）。

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RD2突悬轮轴在轴身探测轮座镶入部外侧时，探头移动区域：自轮座后肩52～102mm，探测范围自轮座前肩0～50mm。

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轮对荧光磁粉探伤，纵向磁化电流的选择：推荐值：（）A。

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车轴使用年限，LZ50钢、LZ45CrV钢材质及进口车轴使用时间满（）年

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车轮辐板孔内侧不得存在裂纹。

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A型显示轮轴、轮对微机控制超声波自动探伤，透声性的判定：在规定的探伤灵敏度下进行扫查，在验收范围内，如果底波高度达不到80%，又不低于30%时，且其总面积达到或超过验收范围的（）时,该轴判为透声不良。

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轮轴（轮对）、车轴磁粉探伤机周向额定磁化电流应不小于（）A，纵向额定磁化磁势应不小于24000AT，并连续可调。

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超声波探伤仪灵敏度余量≥( )dB（2.5MHz钢中纵波）。

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复合磁化时，应观察（）和纵向磁化电流是否符合磁化规范的要求，否则应调整周向或纵向磁化电流。

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单选题

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车辆5月探伤对规抽考

A型显示轮轴、轮对微机控制超声波自动探伤，探头连接线：使用直径为（）mm，阻抗为50Ω的同轴电缆线，探头总线长度不得超过12m。

A、2～3

B、3～4

C、2～4

D、3～5

答案：B

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持2级及以上探伤技术资格证书的探伤人员，须经铁路局车辆主管部门、工厂（公司）考核合格取得上岗证，方可上岗独立从事探伤工作。

A. 对

B. 错

点击查看答案

车轴制造超声波穿透探伤检查钢印标记：“↑”，高（）。

A. 25mm

B. 30mm

C. 10mm

D. 20mm

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RD2突悬轮轴在轴身探测轮座镶入部外侧时，探头移动区域：自轮座后肩52～102mm，探测范围自轮座前肩0～50mm。

A. 对

B. 错

点击查看答案

轮对荧光磁粉探伤，纵向磁化电流的选择：推荐值：（）A。

A. 1200～2500

B. 1400～1800

C. 1700～1900

D. 1400～2000

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车轴使用年限，LZ50钢、LZ45CrV钢材质及进口车轴使用时间满（）年

A. 20

B. 22

C. 25

D. 30

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车轮辐板孔内侧不得存在裂纹。

A. 对

B. 错

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A. 1/16

B. 1/12

C. 1/10

D. 1/8

点击查看答案

轮轴（轮对）、车轴磁粉探伤机周向额定磁化电流应不小于（）A，纵向额定磁化磁势应不小于24000AT，并连续可调。

A. 2000

B. 3000

C. 4000

D. 5000

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超声波探伤仪灵敏度余量≥( )dB（2.5MHz钢中纵波）。

A. 20

B. 26

C. 46

D. 50

点击查看答案

复合磁化时，应观察（）和纵向磁化电流是否符合磁化规范的要求，否则应调整周向或纵向磁化电流。

A. 轴向

B. 周向

C. 横向

D. 交叉

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A型显示轮轴、轮对微机控制超声波自动探伤，探头连接线：使用直径为（）mm，阻抗为50Ω的同轴电缆线，探头总线长度不得超过12m。