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车辆5月探伤对规抽考

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车辆5月探伤对规抽考

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单选题

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交叉杆杆体纵裂纹长度不大于( ）mm或深度不大于0.6mm时磨修消除缺陷。

A、20

B、30

C、50

D、60

答案：C

车辆5月探伤对规抽考

透声检查采用TZS-R试块法,灵敏度确定：调整仪器，使第1次底面回波高度达到荧光屏垂直满幅的80%，增益30dB，称为基准波高。在此基础上，增益（）dB [耦合差0dB～4dB、钢印(2dB～4dB)、中心孔(3dB)、螺栓孔(3dB )]，作为透声检查探伤灵敏度。

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探伤人员近距视力（或矫正近距视力）应≥5.0、非色盲；了解货车车辆构造，掌握货车轮轴基本知识；（）应具有高中及以上学历。

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轮轴新组装及检修须详细检查各零部件的（），轮对、车轴、车轮加工、新组装及检修须符合本规则规定和相应图样要求。

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发现A型试片刻槽局部不清晰时，应调整（）磁化电流。

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RD2车轴轴颈根部或卸荷槽部位的疲劳裂纹一般出现在距轴端面（）。

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车统-51C在检修车间保存期限为3年。

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轮轴（轮对）、车轴磁粉探伤退磁检查：退磁后，应使用磁强计检查其退磁效果。在距探伤机4m以外，用磁强计在车轴两端中心孔处测量，车轴剩磁应不超过0.5mT（5Gs）为合格；轮对剩磁应不超过（）mT(7Gs) 。

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用K1.0探头探测RD2型轮对（突悬）轮座镶入部内侧，探头在轴身部位移动区域范围为轮座后肩（）mm处,探测范围为轮座后肩0～137mm处。

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多通道数字超声波探伤仪小修周期为（）个月

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A型显示轮轴、轮对微机控制超声波自动探伤，超声系统工作频率为（）MHz。

题目内容

(

单选题

)

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车辆5月探伤对规抽考

交叉杆杆体纵裂纹长度不大于( ）mm或深度不大于0.6mm时磨修消除缺陷。

A、20

B、30

C、50

D、60

答案：C

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A. 3～6

B. 6～9

C. 9～12

D. 8～14

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探伤人员近距视力（或矫正近距视力）应≥5.0、非色盲；了解货车车辆构造，掌握货车轮轴基本知识；（）应具有高中及以上学历。

A. 新上岗人员

B. 新培训人员

C. 探伤工

D. 质量检查员

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轮轴新组装及检修须详细检查各零部件的（），轮对、车轴、车轮加工、新组装及检修须符合本规则规定和相应图样要求。

A. 技术状态

B. 技术形态

C. 外观状态

D. 外观形态

点击查看答案

发现A型试片刻槽局部不清晰时，应调整（）磁化电流。

A. 周向或纵向

B. 直流

C. 交流

D. 三相

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RD2车轴轴颈根部或卸荷槽部位的疲劳裂纹一般出现在距轴端面（）。

A. 200MM处

B. 略小于200MM处

C. 略大于200MM处

D. 远远小于或大于200MM处

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车统-51C在检修车间保存期限为3年。

A. 对

B. 错

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A. 0.5

B. 0.7

C. 1

D. 1.2

点击查看答案

用K1.0探头探测RD2型轮对（突悬）轮座镶入部内侧，探头在轴身部位移动区域范围为轮座后肩（）mm处,探测范围为轮座后肩0～137mm处。

A. 47～184

B. 47～197

C. 47～215

D. 47～196

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多通道数字超声波探伤仪小修周期为（）个月

A. 3

B. 6

C. 12

D. 24

点击查看答案

A型显示轮轴、轮对微机控制超声波自动探伤，超声系统工作频率为（）MHz。

A. 1.0～2.5

B. 1.0～8

C. 0.5～10

D. 2.0～2.5

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