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车辆5月探伤对规抽考

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车辆5月探伤对规抽考

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钩尾框磁粉探伤，探伤部位表面切向磁场强度应≥（）A/m。

A、1000

B、1200

C、2200

D、2400

答案：D

车辆5月探伤对规抽考

作业中必须保证精力集中、严守两纪，不准做与本岗位工作无关的事情

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RD2车轴轴颈根部或卸荷槽部位的疲劳裂纹一般出现在距轴端面（）。

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交叉杆杆体纵裂纹长度大于( )mm或深度大于0.6mm时报废。

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用K1.3探头探测RD2型轮对（突悬）轮座镶入部外侧，探头在轴身部位移动区域范围为轮座后肩（）mm处,探测范围为轮座前肩0～50mm处。

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车轴端面已有“+ +”标记者，（），车轴报废。

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车轴实物试块上的人工锯口（模拟裂纹）是用线切割机加工。轴颈和镶入部内外侧人工锯口深度（弓形高）均为 1+0.1 -0.2mm，宽度为（）。

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待检轮轴、轮A除锈须彻底，探头移动区域不得有锈垢、凸台陡坎和飞边毛刺；检查轴端探头无异常现象。

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设备日常校验时，以磁化电流大小控制磁化规范。即周向磁化电流应控制在（）I范围内

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轮轴（轮对）、车轴磁粉探伤机周向额定磁化电流应不小于3000A，纵向额定磁化磁势应不小于（）AT，并连续可调。

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实施修程修制改革的国铁货车(2000年及以后新造出厂)的C64 系列敞车段修周期为（）。

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车辆5月探伤对规抽考

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单选题

)

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车辆5月探伤对规抽考

钩尾框磁粉探伤，探伤部位表面切向磁场强度应≥（）A/m。

A、1000

B、1200

C、2200

D、2400

答案：D

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车辆5月探伤对规抽考

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车辆5月探伤对规抽考

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作业中必须保证精力集中、严守两纪，不准做与本岗位工作无关的事情

A. 对

B. 错

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RD2车轴轴颈根部或卸荷槽部位的疲劳裂纹一般出现在距轴端面（）。

A. 200MM处

B. 略小于200MM处

C. 略大于200MM处

D. 远远小于或大于200MM处

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交叉杆杆体纵裂纹长度大于( )mm或深度大于0.6mm时报废。

A. 20

B. 30

C. 50

D. 60

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用K1.3探头探测RD2型轮对（突悬）轮座镶入部外侧，探头在轴身部位移动区域范围为轮座后肩（）mm处,探测范围为轮座前肩0～50mm处。

A. 52～102

B. 59～121

C. 71～105

D. 95～114

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车轴端面已有“+ +”标记者，（），车轴报废。

A. 经复合磁化荧光磁粉探伤检查再次发现裂纹时

B. 再使用一个厂修期后

C. 再使用5年后

D. 使用到报废年限时

点击查看答案

车轴实物试块上的人工锯口（模拟裂纹）是用线切割机加工。轴颈和镶入部内外侧人工锯口深度（弓形高）均为 1+0.1 -0.2mm，宽度为（）。

A. .1mm

B. .2mm

C. .3mm

D. .4mm

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待检轮轴、轮A除锈须彻底，探头移动区域不得有锈垢、凸台陡坎和飞边毛刺；检查轴端探头无异常现象。

A. 对

B. 错

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设备日常校验时，以磁化电流大小控制磁化规范。即周向磁化电流应控制在（）I范围内

A. 1～1.2倍

B. 1～2倍

C. 1～3倍

D. 1～4倍

点击查看答案

轮轴（轮对）、车轴磁粉探伤机周向额定磁化电流应不小于3000A，纵向额定磁化磁势应不小于（）AT，并连续可调。

A. 12000

B. 16000

C. 18000

D. 24000

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实施修程修制改革的国铁货车(2000年及以后新造出厂)的C64 系列敞车段修周期为（）。

A. 12个月

B. 1年6个月

C. 1年8个月

D. 2年

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