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车辆5月探伤对规抽考

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车辆5月探伤对规抽考

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单选题

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纵向磁化电流的选择:纵向磁化电流依据纵向磁场与周向磁场相匹配的原则进行选择，可按如下方法进行确定：
使用单向磁化功能，将周向磁化电流从最小值逐步增大，直至能使A1型试片刚能显示，此时的电流值设为Ι1。按同样的方法确定能使A1型试片刚能显示的纵向磁化电流值Ι2，Ι1和Ι2的比值即为( )。

A、匹配比例

B、电流的匹配比例

C、周向磁化电流与纵向磁化电流的匹配比例

D、磁化电流与纵向磁化电流的匹配比例

答案：C

车辆5月探伤对规抽考

A型显示轮轴、轮对微机控制超声波自动探伤，《铁路货车轮轴(轮对、车轴、车轮)超声波(磁粉)探伤发现缺陷记录卡》(车统-52A)：探伤过程中凡发现缺陷车轴，均须打印此卡片，注明车轴缺陷性质、缺陷部位及发现手段，并在车统-53A备注栏注明“（）”字样。参加鉴定人员须在卡片上鉴章。

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车轴检修车轴裂纹及发纹处理要求正确的是（）

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防尘板座：单条发纹长度不大于（），长度为5mm—10mm的发纹总长度不大于（）。

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用K1.0探头探测RD2型轮对轮座镶入部外侧，探头在轴颈部位移动区域范围为轴颈后肩33～109 mm处,探测范围为轮座前肩（）mm处。

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磁粉湿法探伤中，局部磁化时，A型标准试片各刻槽均应显示清晰。

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A型显示轮轴、轮对微机控制超声波自动探伤，样板轮轴、轮对缺陷检出率和检测误报率:样板轮轴、轮对在连续( )次探测中不应有漏检，报伤结果准确率应达到90%以上。

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轮轴（轮对）、车轴磁粉探伤现场应备配（）专用器具。

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实行寿命管理的车轴、轴承，当剩余寿命小于1个段修期时，经检查确认质量状态良好可继续装车使用，并由装车单位承担（）的质量保证责任。

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超声波探伤用横波斜探头（β＞45°）其声轴偏斜角规定为：（）。

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交叉杆杆体纵裂纹长度不大于( ）mm或深度不大于0.6mm时磨修消除缺陷。

题目内容

(

单选题

)

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车辆5月探伤对规抽考

纵向磁化电流的选择:纵向磁化电流依据纵向磁场与周向磁场相匹配的原则进行选择，可按如下方法进行确定：
使用单向磁化功能，将周向磁化电流从最小值逐步增大，直至能使A1型试片刚能显示，此时的电流值设为Ι1。按同样的方法确定能使A1型试片刚能显示的纵向磁化电流值Ι2，Ι1和Ι2的比值即为( )。

A、匹配比例

B、电流的匹配比例

C、周向磁化电流与纵向磁化电流的匹配比例

D、磁化电流与纵向磁化电流的匹配比例

答案：C

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A. 待复检

B. 待复查

C. 待复验

D. 以上都错

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车轴检修车轴裂纹及发纹处理要求正确的是（）

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B. 轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有裂纹时，该车轴报废

C. 轴身纵向裂纹深度大于2.5mm时，车轴报废

D. 车轴端面有“++”标记者，车轴报废

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防尘板座：单条发纹长度不大于（），长度为5mm—10mm的发纹总长度不大于（）。

A. 5mm,40mm

B. 10mm，40mm

C. 10mm，50mm

D. 5mm，50mm

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用K1.0探头探测RD2型轮对轮座镶入部外侧，探头在轴颈部位移动区域范围为轴颈后肩33～109 mm处,探测范围为轮座前肩（）mm处。

A. 0～76

B. 0～75

C. 0～60

D. 0～63

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磁粉湿法探伤中，局部磁化时，A型标准试片各刻槽均应显示清晰。

A. 对

B. 错

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A. 5

B. 8

C. 9

D. 10

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轮轴（轮对）、车轴磁粉探伤现场应备配（）专用器具。

A. 天平称或电子称

B. 白光照度计、紫外线辐照计

C. 锥形长颈沉淀管、磁强计

D. 以上都是

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实行寿命管理的车轴、轴承，当剩余寿命小于1个段修期时，经检查确认质量状态良好可继续装车使用，并由装车单位承担（）的质量保证责任。

A. 超出质量保证期

B. 剩余使用期

C. 6个月

D. 3个月

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超声波探伤用横波斜探头（β＞45°）其声轴偏斜角规定为：（）。

A. 1.5°

B. 1.0°

C. ≥50°

D. 1.5°

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交叉杆杆体纵裂纹长度不大于( ）mm或深度不大于0.6mm时磨修消除缺陷。

A. 20

B. 30

C. 50

D. 60

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