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车辆5月探伤对规抽考

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车辆5月探伤对规抽考

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将小角度纵波斜探头置于TZS-R试块Ｂ面上，使Ａ面下棱角回波达到最高，记下探头前沿至试块前端距离 X1，用二次反射波探测试块Ａ面上棱角，使上棱角回波达到最高，记下探头前沿至试块端面的距离X2。探头前沿至入射点的距离按式计算，正确的计算方式是（）。

A、A=2X1-X2

B、A=2X2-X1

C、 A=X1-2X2

D、A=X2-2X1

答案：D

车辆5月探伤对规抽考

定置管理合格品标识牌颜色为（　　　）。

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超声波探头检测,横波斜探头前沿距离测试：K1斜探头前沿距离为α＝（）。

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轮轴（轮对）、车轴磁粉探伤荧光磁粉磁悬液体积浓度为（）mL/100mL。

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横向裂纹是指磁粉探伤时，其磁痕的延伸线与车轴轴线的夹角（）45°。

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车辆颠覆或重车脱轨时，须A全车轮A施行全轴穿透探伤检查和轮座镶入部探伤。

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轮轴（轮对）、车轴磁粉探伤剩磁检查，退磁后，在距探伤机（）m以外，用磁强计在车轴两端的中心孔附近（轴承未开盖时，在螺栓端头）测量剩磁，剩磁测量比例应不少于当日探伤工作量的四分之一。

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A轮轴进行超声波探伤作业时，若仅采用手工作业方式，须A轴颈根部或卸荷槽小角度超声波探伤施行两次探伤检查，且两次探伤作业不得由同一探伤人员完成。

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经复合磁化荧光磁粉探伤或超声波探伤检查，车轴透声不良或（），须退轮检查。

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裂纹是在工艺过程中，金属的（）破坏而形成的缺陷。

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轴承的使用寿命以新造或大修轴承的使用时间或里程为准，新造、大修轴承的使用时间或里程自（）开始分别计算。

题目内容

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单选题

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车辆5月探伤对规抽考

将小角度纵波斜探头置于TZS-R试块Ｂ面上，使Ａ面下棱角回波达到最高，记下探头前沿至试块前端距离 X1，用二次反射波探测试块Ａ面上棱角，使上棱角回波达到最高，记下探头前沿至试块端面的距离X2。探头前沿至入射点的距离按式计算，正确的计算方式是（）。

A、A=2X1-X2

B、A=2X2-X1

C、 A=X1-2X2

D、A=X2-2X1

答案：D

相关题目

定置管理合格品标识牌颜色为（　　　）。

A. 黄色

B. 绿色

C. 橙色

D. 黑色

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超声波探头检测,横波斜探头前沿距离测试：K1斜探头前沿距离为α＝（）。

A. X2－X1

B. X2－2X1

C. (X2＋200)－2X1

D. (X2＋200)－X1

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轮轴（轮对）、车轴磁粉探伤荧光磁粉磁悬液体积浓度为（）mL/100mL。

A. 0.1～0.6

B. 0.2～0.6

C. 1.3～2.5

D. 1.5～3.0

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横向裂纹是指磁粉探伤时，其磁痕的延伸线与车轴轴线的夹角（）45°。

A. 大于

B. 等于

C. 小于

D. 大于或等于

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车辆颠覆或重车脱轨时，须A全车轮A施行全轴穿透探伤检查和轮座镶入部探伤。

A. 对

B. 错

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A. 2.4

B. 4

C. 3.4

D. 3

点击查看答案

A. 对

B. 错

点击查看答案

经复合磁化荧光磁粉探伤或超声波探伤检查，车轴透声不良或（），须退轮检查。

A. 有小裂纹

B. 无小裂纹

C. 难以判断

D. 有大裂纹

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裂纹是在工艺过程中，金属的（）破坏而形成的缺陷。

A. 性质

B. 塑性

C. 硬度

D. 连续性

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轴承的使用寿命以新造或大修轴承的使用时间或里程为准，新造、大修轴承的使用时间或里程自（）开始分别计算。

A. 首次压装时间

B. 首次使用时间

C. 本次压装时间

D. 本次使用时间

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