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车辆5月探伤对规抽考

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车辆5月探伤对规抽考

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粘贴试片时，试片刻槽面应与实物表面密贴，“+”字刻槽应有一条刻线与工件（）平行。试片粘贴应平整、牢固。粘贴物不得遮盖试片的刻槽部位。

A、轴线

B、中心线

C、轴向

D、中央

答案：A

车辆5月探伤对规抽考

轮轴（轮对）、车轴磁粉探伤退磁检查：退磁后，应使用磁强计检查其退磁效果。在距探伤机4m以外，用磁强计在车轴两端中心孔处测量，车轴剩磁应不超过0.5mT（5Gs）为合格；轮对剩磁应不超过（）mT(7Gs) 。

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超声波探伤仪横波探头β≤45°时，声轴偏斜角θ应≤（）。

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钩尾销插托磁粉探伤，工件表面探伤区域紫外线辐照度与白光照度须符合下列关系：v≤20lx时， u≥（）μW/cm2。

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钩舌牵引台根部圆角发现裂纹时，磁痕长度不大于30mm且深度不大于1mm的可磨修至与周围表面圆滑过渡，（）确认消除裂纹的可继续使用。

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RD2突悬轮轴在轴身探测轮座镶入部外侧时，探头移动区域：自轮座后肩52～102mm，探测范围自轮座前肩0～50mm。

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铁路货车轮轴检修在货车定期检修的框架下，实行以（）为主的检修制度。

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车轴轴身上存在纵向发纹(轴身上的纵向裂纹长度小于30mm时，一律按发纹处理)可不处理，轴颈、防尘板座及轮座上存在长度≤25mm且各部位均不超过（）条,或同一断面上不超过3条的纵向发纹时，可不处理(对长度不超过4mm的纵向发纹不计算在内)。

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探伤标识：每条轮轴、轮对、车轴探测结束后，须用粉笔或标记笔等在车轮辐板内侧面或轴身上标出明显的手工超声波探伤标识“C”；车轴有缺陷时，须注明缺陷（）。

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A型显示轮轴、轮对微机控制超声波自动探伤，探头频率为2.5MHz、折射角44°～54.5°三晶片组合探头用来探测车轴哪个部位？（）。

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复合磁化时，应观察（）和纵向磁化电流是否符合磁化规范的要求，否则应调整周向或纵向磁化电流。

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单选题

)

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车辆5月探伤对规抽考

粘贴试片时，试片刻槽面应与实物表面密贴，“+”字刻槽应有一条刻线与工件（）平行。试片粘贴应平整、牢固。粘贴物不得遮盖试片的刻槽部位。

A、轴线

B、中心线

C、轴向

D、中央

答案：A

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A. 0.5

B. 0.7

C. 1

D. 1.2

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超声波探伤仪横波探头β≤45°时，声轴偏斜角θ应≤（）。

A. 1.0°

B. 2.0°

C. 2.1°

D. 2.2°

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钩尾销插托磁粉探伤，工件表面探伤区域紫外线辐照度与白光照度须符合下列关系：v≤20lx时， u≥（）μW/cm2。

A. 800

B. 850

C. 900

D. 1000

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钩舌牵引台根部圆角发现裂纹时，磁痕长度不大于30mm且深度不大于1mm的可磨修至与周围表面圆滑过渡，（）确认消除裂纹的可继续使用。

A. 复探

B. 外观检查

C. 敲击检查

D. 热处理

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RD2突悬轮轴在轴身探测轮座镶入部外侧时，探头移动区域：自轮座后肩52～102mm，探测范围自轮座前肩0～50mm。

A. 对

B. 错

点击查看答案

铁路货车轮轴检修在货车定期检修的框架下，实行以（）为主的检修制度。

A. 一般检修和大修

B. 换件修和专业化集中修

C. 状态修和辅修

D. 换件修和辅修

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A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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A. 性质和位置

B. 长度和宽度

C. 长度和深度

D. 长度和位置

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A型显示轮轴、轮对微机控制超声波自动探伤，探头频率为2.5MHz、折射角44°～54.5°三晶片组合探头用来探测车轴哪个部位？（）。

A. 轮座镶入部

B. 耦合检测

C. 轴颈根部

D. 全轴穿透

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复合磁化时，应观察（）和纵向磁化电流是否符合磁化规范的要求，否则应调整周向或纵向磁化电流。

A. 轴向

B. 周向

C. 横向

D. 交叉

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粘贴试片时，试片刻槽面应与实物表面密贴，“+”字刻槽应有一条刻线与工件（ ）平行。试片粘贴应平整、牢固。粘贴物不得遮盖试片的刻槽部位。

粘贴试片时，试片刻槽面应与实物表面密贴，“+”字刻槽应有一条刻线与工件（）平行。试片粘贴应平整、牢固。粘贴物不得遮盖试片的刻槽部位。