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营业线施工安全题库（防护员）

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现场防护员应以<--NRC-->瞭望防护为主，时刻在岗在位，不得背对<--NRC-->，严禁参与作业。

答案：来车方向

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整体道床的线路强度高,维修工作量小,适合于（）行车。

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我段职工具有哪些行为之一的，属于严重违反集团公司规章制度，依据《〈上海铁路局奖惩办法〉部分修订内容》应给予开除处分并依法解除劳动合同？

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普速铁路线路地段作业，列车运行速度120km/h＜vmax≤160km/h时，本线来车下道避车距离不小于()m。

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高速铁路路基地段（）、桥梁地段为桥面最外侧为营业线设备安全限界。

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在尽头线上施工，施工负责人经与车站值班员（普铁）或列车调度员（高铁）联系确认尽头一端无列车、轨道车时，则尽头一端可不设防护。

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下穿桥涵顶进、管桩、桥梁桩基或承台基坑边缘等施工，施工单位与供电设备管理单位应每两天相互通报一次观测记录、确认供电设备的影响情况。

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为了使钢轨具有最佳的抗弯性能，钢轨的断面形状采用（）。

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普速铁路线路地段作业，列车运行速度60km/h＜vmax≤120km/h时，本线来车下道避车距离不小于()m。

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公铁并行路段，在铁路路堑上或安全保护区内的公路，公路机动车辆有可能冲（坠）入铁路限界的，均应设置公铁并行护栏。

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作业人员进入铁路两侧封闭设施、“天窗”点外作业、应急处置以及园林养护等上道作业，都必须按规定设置驻调度所（驻站）联络员、现场防护员进行防护。

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现场防护员应以<--NRC-->瞭望防护为主，时刻在岗在位，不得背对<--NRC-->，严禁参与作业。

答案：来车方向

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普速铁路线路地段作业，列车运行速度120km/h＜vmax≤160km/h时，本线来车下道避车距离不小于()m。

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高速铁路路基地段（）、桥梁地段为桥面最外侧为营业线设备安全限界。

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为了使钢轨具有最佳的抗弯性能，钢轨的断面形状采用（）。

A. “人”字形

B. “工”字形

C. “H”形

D. “L”形

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普速铁路线路地段作业，列车运行速度60km/h＜vmax≤120km/h时，本线来车下道避车距离不小于()m。

A. 500

B. 800

C. 1400

D. 2000

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公铁并行路段，在铁路路堑上或安全保护区内的公路，公路机动车辆有可能冲（坠）入铁路限界的，均应设置公铁并行护栏。

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作业人员进入铁路两侧封闭设施、“天窗”点外作业、应急处置以及园林养护等上道作业，都必须按规定设置驻调度所（驻站）联络员、现场防护员进行防护。

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