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营业线施工安全题库（防护员）

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营业线施工安全题库（防护员）

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驻站联络员应加强与车站值班员的联系，与现场防护员（又称工地防护员）至少每（）通话一次，以确保信息传递畅通。

A、3~5分钟

B、B.5~8分钟

C、5~10分钟

D、10~15分钟

答案：A

营业线施工安全题库（防护员）

故障处理时，遇要点时间内不能完成需要延点时，设备管理单位应提前（）min通知车站行车人员（列车调度员）。

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处理故障的车辆距接触网不足（）m时，必须将车辆移至无接触网的线路上或按规定采取停电、安设接地线等安全防护措施后方准作业。

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作业标设在作业地点两端500～1000m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上。高度采用2500mm,插设深度（）mm。

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在普速铁路施工限速地段，设备管理单位进行巡查养护作业时，凭相关施工日计划在《行车设备检查登记簿》内办理巡查养护作业的登销记手续。

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高速铁路维修作业在条件具备、确保安全前提下，作业单位需在站内停车上下人员、机具时，准许在信号机开放进行信号的情况下，作业车以自停自开方式运行，具体停车地点及附加时分由作业单位在提报作业车开行计划中明确，以日班计划下达为准。

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在站内正线线路上施工，当施工地点距进站信号机不足800m时，自施工地点起至()m处区间线路列车运行方左侧，设移动减速信号牌防护。

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在设有接触网的线路上，严禁攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业。

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高速铁路防护栅栏一般采用混凝土栅栏。

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在封锁区间内停留车辆的司机可以离开司机室。

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维修天窗双线应不少于120分钟；单线宜不少于（）分钟，能力紧张区段不满足天窗条件时在列车运行图文件中公布。

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单选题

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营业线施工安全题库（防护员）

驻站联络员应加强与车站值班员的联系，与现场防护员（又称工地防护员）至少每（）通话一次，以确保信息传递畅通。

A、3~5分钟

B、B.5~8分钟

C、5~10分钟

D、10~15分钟

答案：A

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故障处理时，遇要点时间内不能完成需要延点时，设备管理单位应提前（）min通知车站行车人员（列车调度员）。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

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处理故障的车辆距接触网不足（）m时，必须将车辆移至无接触网的线路上或按规定采取停电、安设接地线等安全防护措施后方准作业。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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作业标设在作业地点两端500～1000m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上。高度采用2500mm,插设深度（）mm。

A. 100

B. 150

C. 200

D. 250

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在普速铁路施工限速地段，设备管理单位进行巡查养护作业时，凭相关施工日计划在《行车设备检查登记簿》内办理巡查养护作业的登销记手续。

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在站内正线线路上施工，当施工地点距进站信号机不足800m时，自施工地点起至()m处区间线路列车运行方左侧，设移动减速信号牌防护。

A. 500

B. 800

C. 1100

D. 1400

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在设有接触网的线路上，严禁攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业。

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高速铁路防护栅栏一般采用混凝土栅栏。

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在封锁区间内停留车辆的司机可以离开司机室。

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维修天窗双线应不少于120分钟；单线宜不少于（）分钟，能力紧张区段不满足天窗条件时在列车运行图文件中公布。

A. 60

B. 90

C. 120

D. 180

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