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营业线施工安全题库（防护员）

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营业线施工安全题库（防护员）

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在普速线路隧道内作业，列车通过前现场防护员应组织所有作业人员撤离至（）。

A、隧道外

B、避车洞内

C、路肩外

D、邻线一侧

答案：AB

营业线施工安全题库（防护员）

驻调度所（驻站）联络员、现场防护员不得随意更换（连续作业按固定班次交接时除外），遇特殊情况必须临时更换时，必须由施工、作业负责人报经()（局外施工单位为施工负责人）同意，通知驻调度所（驻站）联络员、现场防护员相互确认，并由施工、作业负责人对新担任的防护人员重新布置相关事项后，方能更换。

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施工中使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时，在距离接触网（）m范围内要有良好的接地装置。

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当铁路线路要通过江河、溪沟、谷地以及山岭等天然障碍，或要跨越公路、铁路时，需要修建桥隧建筑物，以使铁路线路得以继续向前延伸。

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各单位、部门在检查或监护中发现邻近营业线施工存在问题时，应立即通知施工单位（或责任单位）进行整改，发现施工单位违章作业、安全措施不落实等危及行车安全情况时，有权停止施工并及时报上级主管部门。

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驻站联络员跨越线路往返行车室，必须由施工负责人（或指定人员）在<--NRC-->地点协助瞭望。

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工务施工作业项目分为<--NRC-->、上线作业项目、线下作业项目、<--NRC-->项目四类。

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施工、维修作业登记时，作业地点同时跨区间和站内时，区间端应写明区间、行别、公里数和米数，车站端须以信号机（道岔）、股道名称写明作业地点。

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电气化区段电务作业安全要求室内光电缆引入柜(架)、分线盒等应可靠（）。

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牵引供电设备支柱可以安装非供电线路设施。

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道岔是线路提高速度的主要控制因素之一。辙叉角α越小，N值越大，侧向过岔速度越高。辙叉角α越大，N值越小，侧向过岔速度越低。

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营业线施工安全题库（防护员）

在普速线路隧道内作业，列车通过前现场防护员应组织所有作业人员撤离至（）。

A、隧道外

B、避车洞内

C、路肩外

D、邻线一侧

答案：AB

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A. 车间主任

B. 科长

C. 本单位调度指挥中心调度

D. 主管副段长

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施工中使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时，在距离接触网（）m范围内要有良好的接地装置。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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当铁路线路要通过江河、溪沟、谷地以及山岭等天然障碍，或要跨越公路、铁路时，需要修建桥隧建筑物，以使铁路线路得以继续向前延伸。

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驻站联络员跨越线路往返行车室，必须由施工负责人（或指定人员）在<--NRC-->地点协助瞭望。

点击查看答案

工务施工作业项目分为<--NRC-->、上线作业项目、线下作业项目、<--NRC-->项目四类。

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电气化区段电务作业安全要求室内光电缆引入柜(架)、分线盒等应可靠（）。

A. 接地

B. 绝缘

C. 连接

D. 分设

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牵引供电设备支柱可以安装非供电线路设施。

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道岔是线路提高速度的主要控制因素之一。辙叉角α越小，N值越大，侧向过岔速度越高。辙叉角α越大，N值越小，侧向过岔速度越低。

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