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营业线施工安全题库（防护员）

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营业线施工安全题库（防护员）

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多选题

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电气化铁路区段应急处置接触网停电时,在（）等处所接触网应停电彻底。

A、双线隧道内

B、分段绝缘器下

C、电分相内

D、禁止“V”停区段

答案：ABCD

营业线施工安全题库（防护员）

未设信号、工务、供电、电力工区的车站，车站登记设备故障现象时遇系统不能使用，准许电务、工务、供电、电力设备管理单位将登记停用、登记进入封闭区段及销记内容传真至登记站，并与登记站车站行车人员核对无误，登记站车站行车人员审核签认后按规定办理行车。电务、工务、供电、电力设备管理单位应于（）h内到达登记站完成纸质登（销）记手续，登（销）记时间按传真内容上记录的时间填记。

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施工路用列车进入封锁区间后，在封锁区间内对分解后停放车辆的每一工作地点，必须按规定设置停车信号，无动力车列必须设置防溜设施。

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大机机组附挂运行完成车列编组前，由押运负责人负责组织各机组检查无动力回送运行状态，确认<--NRC-->；使用摄像手电记录走行传动系统、悬挂部件状态；各工作装置、检测装置等锁定，安全链栓挂；物料、工机具装载加固情况。长距离跨局附挂运行必须拆除车轮<--NRC-->。轴温报警器故障未修复，严禁上线运行。

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防护人员可不参加作业前的安全预想。

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（）是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。

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上海局集团公司规定，高速铁路作业人员进入（）(含站内线路,进入高架桥下封闭设施除外)视作上道。

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站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面()m高处均要设白底黑字“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。

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普速铁路需接触网停电配合的装卸路料计划及超出维修天窗时间的区间装卸路料计划须纳入（）组织实施。

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牵引供电设备发生故障时，与牵引供电设备相连接的支柱、接地引下线、综合接地线等可能出现高电压，未采取安全措施前，禁止与其接触，并保持安全距离。