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营业线施工安全题库（防护员）

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电气化铁路，是以（）作为牵引动力的一种现代化交通运输工具。

A、电能

B、内燃动力

C、接触网

D、牵引变电所

答案：A

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在封锁区间内停留车辆的司机可以离开司机室。

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在接触网线路上给机车、车辆上水时，必须先接水管，后开阀门；拔下水管前可以不用关闭阀门。

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凡进行铁路营业线施工、检修作业，均需指派驻站联络员和现场防护员（在栅栏网外以及进行桥下和室内巡视作业，不危及行车、劳动安全时，可不指派驻站联络员和现场防护员）。

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普速铁路区段，驻站联络员应在施工点前()分钟完成登记手续，按照施工、维修计划确定的项目、内容、影响使用范围等在《行车设备施工登记簿》上登记，并进行签认。

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Ⅲ级施工配合人员负责人资格原则上不低于（）。

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上道作业、站场区间行走时应按固定走行路线行走，须穿反光防护服，白天见黄、夜间见光。

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野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中的金属器具，迅速到安全处所躲避，严禁在大树下、电杆旁和涵洞内躲避。酷暑、严寒季节，应采取措施，防止中暑、溺水、冻伤和煤气中毒。

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靠近线路堆放材料、机具等，不得侵入建筑限界。

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普速铁路线路地段，本线不封锁作业时，邻线（线路间距小于6.5m）速度Vmax＞120km/h时，下道距离不小于()m。

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常见的道岔有（）、双开道岔、三开道岔、交分道岔、交叉设备等。

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单选题

)

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营业线施工安全题库（防护员）

电气化铁路，是以（）作为牵引动力的一种现代化交通运输工具。

A、电能

B、内燃动力

C、接触网

D、牵引变电所

答案：A

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在封锁区间内停留车辆的司机可以离开司机室。

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在接触网线路上给机车、车辆上水时，必须先接水管，后开阀门；拔下水管前可以不用关闭阀门。

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凡进行铁路营业线施工、检修作业，均需指派驻站联络员和现场防护员（在栅栏网外以及进行桥下和室内巡视作业，不危及行车、劳动安全时，可不指派驻站联络员和现场防护员）。

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普速铁路区段，驻站联络员应在施工点前()分钟完成登记手续，按照施工、维修计划确定的项目、内容、影响使用范围等在《行车设备施工登记簿》上登记，并进行签认。

A. 20

B. 40

C. 60

D. 120

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Ⅲ级施工配合人员负责人资格原则上不低于（）。

A. 副段长

B. 科长（副科长）

C. 车间主任（副主任）

D. 工（班）长

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上道作业、站场区间行走时应按固定走行路线行走，须穿反光防护服，白天见黄、夜间见光。

点击查看答案

野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中的金属器具，迅速到安全处所躲避，严禁在大树下、电杆旁和涵洞内躲避。酷暑、严寒季节，应采取措施，防止中暑、溺水、冻伤和煤气中毒。

点击查看答案

靠近线路堆放材料、机具等，不得侵入建筑限界。

点击查看答案

普速铁路线路地段，本线不封锁作业时，邻线（线路间距小于6.5m）速度Vmax＞120km/h时，下道距离不小于()m。

A. 500

B. 800

C. 1400

D. 2000

点击查看答案

常见的道岔有（）、双开道岔、三开道岔、交分道岔、交叉设备等。

A. 木枕道岔

B. 普通单开道岔

C. 混凝土枕道岔

D. 钢枕道岔

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