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营业线施工安全题库（防护员）

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营业线施工安全题库（防护员）

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双开道岔的特点是同道岔相衔接的两条线路各自向两侧分岔；它的优点是（与单开道岔相比）辙叉号码相同时，其导曲线半径较大；辙叉号码相同时，其道岔全长较短。

答案：A

营业线施工安全题库（防护员）

非行车设备管理单位性质的施工单位因施工需进入出作业门作业的时，应由（）负责作业门的开启和关闭。

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施工单位在施工中必须保证道口（含平过道、人行过道含临时道口）设备、标识符合标准，并按铁路道口管理有关规定进行管理。

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铁路营业线施工中普速铁路分为哪些？（）。

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双线电气化铁路实行V形天窗作业时,为确保人身安全,应在设备、机具、照明、作业组织等方面采取相应措施。

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请简述安全员安全管理职责

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作业销令或接地线拆除后，严禁再次进入作业点进行任何与牵引供电设备有关的作业或应急处置。

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施工路用列车需由封锁区间返回站内时，司机需得到列车调度员（车站控制时为车站值班员）的同意后，方可进站。

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减速手信号：夜间无黄色灯光时，用（）灯光下压数次。

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各项施工作业，施工点前必须安排慢行。施工点前不得安排慢行。

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捣固车、稳定车作业时，前方<--NRC-->、后方5m 范围内不得站人；配砟车作业时，作业方向前端<--NRC-->范围内不得站人；线路打磨车作业前方 400m 范围内线路上不得站人；道岔打磨车作业前方100m 范围内不得站人。

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判断题

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营业线施工安全题库（防护员）

双开道岔的特点是同道岔相衔接的两条线路各自向两侧分岔；它的优点是（与单开道岔相比）辙叉号码相同时，其导曲线半径较大；辙叉号码相同时，其道岔全长较短。

答案：A

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非行车设备管理单位性质的施工单位因施工需进入出作业门作业的时，应由（）负责作业门的开启和关闭。

A. 行车组织单位

B. 施工单位

C. 配合（监护）施工的相关专业设备管理单位

D. 建设管理单位

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施工单位在施工中必须保证道口（含平过道、人行过道含临时道口）设备、标识符合标准，并按铁路道口管理有关规定进行管理。

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铁路营业线施工中普速铁路分为哪些？（）。

A. 繁忙干线

B. 干线

C. 其他线路

D. 专用线

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双线电气化铁路实行V形天窗作业时,为确保人身安全,应在设备、机具、照明、作业组织等方面采取相应措施。

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请简述安全员安全管理职责

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作业销令或接地线拆除后，严禁再次进入作业点进行任何与牵引供电设备有关的作业或应急处置。

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施工路用列车需由封锁区间返回站内时，司机需得到列车调度员（车站控制时为车站值班员）的同意后，方可进站。

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减速手信号：夜间无黄色灯光时，用（）灯光下压数次。

A. 绿色

B. 黄色

C. 白色或绿色

D. 黄色或绿色

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各项施工作业，施工点前必须安排慢行。施工点前不得安排慢行。

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