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营业线施工安全题库（防护员）

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在站内线路或道岔上施工，施工地点不需设减速地点标。

答案：A

营业线施工安全题库（防护员）

上海局集团公司规定距既有线线路中心（）范围内铁路营业线施工为邻近营业线范围。

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因登销记站作业需要、驻站受通信距离限制、同专业相邻工区委托登销记等原因需在登记站的相邻站进行驻站配合防护时，经车站值班员准许后，进行驻站配合防护，不需办理配合防护的登（销）记手续。

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涵洞设在路堑下面的填土中，是用以通过水流的一种建筑物。

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因公路线形、运行速度、填土高度、交通量和车辆构成等因素易造成更严重碰撞后果的路段，应提高护栏的（）。

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作业人员进入铁路两侧封闭设施、“天窗”点外作业、应急处置以及园林养护等上道作业，都必须按规定设置驻调度所（驻站）联络员、现场防护员进行防护。

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普速电气化铁路接触网支柱外侧（）为营业线设备安全限界。

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牵引变电所将电力系统输电线路电压从110kV(或220kV)降到55kV,经馈电线将电能送至接触网。

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上道作业、站场区间行走时应按固定走行路线行走，须穿反光防护服，白天见黄、夜间见光。

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施工、维修、故障处理完毕，设备已恢复正常使用时，销记内容应有“（）”的字句；

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施工单位在施工过程中，如发现设备有损坏或光电缆损伤、中断，不得隐瞒并应立即通知（），以便修复。

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在站内线路或道岔上施工，施工地点不需设减速地点标。

答案：A

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上海局集团公司规定距既有线线路中心（）范围内铁路营业线施工为邻近营业线范围。

A. 10m

B. 30m

C. 50m

D. 100m

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因登销记站作业需要、驻站受通信距离限制、同专业相邻工区委托登销记等原因需在登记站的相邻站进行驻站配合防护时，经车站值班员准许后，进行驻站配合防护，不需办理配合防护的登（销）记手续。

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涵洞设在路堑下面的填土中，是用以通过水流的一种建筑物。

点击查看答案

因公路线形、运行速度、填土高度、交通量和车辆构成等因素易造成更严重碰撞后果的路段，应提高护栏的（）。

A. 强度

B. 高度

C. 防撞等级

D. 长度

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作业人员进入铁路两侧封闭设施、“天窗”点外作业、应急处置以及园林养护等上道作业，都必须按规定设置驻调度所（驻站）联络员、现场防护员进行防护。

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普速电气化铁路接触网支柱外侧（）为营业线设备安全限界。

A. A.1m;

B. B.2m

C. C.5m;

D. D.8m。

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牵引变电所将电力系统输电线路电压从110kV(或220kV)降到55kV,经馈电线将电能送至接触网。

点击查看答案

上道作业、站场区间行走时应按固定走行路线行走，须穿反光防护服，白天见黄、夜间见光。

点击查看答案

施工、维修、故障处理完毕，设备已恢复正常使用时，销记内容应有“（）”的字句；

A. 恢复使用

B. 设备正常

C. 恢复正常使用

D. 可以使用

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施工单位在施工过程中，如发现设备有损坏或光电缆损伤、中断，不得隐瞒并应立即通知（），以便修复。

A. 电务设备管理单位

B. 建设单位

C. 机务段

D. 车辆段

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