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营业线施工安全题库（防护员）

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营业线施工安全题库（防护员）

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视觉信号分为昼间和夜间信号。

答案：B

营业线施工安全题库（防护员）

当车站站场复杂，有曲线、岔线、来车方向较多、作业繁忙时，施工作业防护时应增设<--NRC-->。

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发现接触网断线、部件损坏或在接触网上挂有线头、绳索等物或树木倒伏在接触网上时，人员不得直接或间接与之接触。在接触网检修人员到达前，应单足或并足跳离危险区，防止跨步电压伤人，并在短线接地处（）外设置防护，严禁人员接近。

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驻站联络员必须在得到现场工地防护员确认作业人员全部撤离工地的通知后方能离开防护岗位。驻站联络员必须在得到施工负责人现场确认作业人员全部撤离工地的通知后方能离开防护岗位。

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施工主体单位必须按批准的施工方案，组织现场交底，不进行现场交底或交底不清的不得开工。

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铁路信号分为停车信号和移动信号。

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遇车站有多名驻站联络员时，由施工主体单位驻站联络员负责应答，并按其他单位、工务、供电、电务的顺序，依次向其他驻站联络员传达列车运行情况。

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电气化铁路区段的电务电气设备必须有符合要求的（）保护,连接牢固,接触良好。

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普速铁路同一区间或站内当日安排有施工天窗时，维修作业应在施工天窗内等时长套用，不再单独安排维修天窗。

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通过桥梁、道口或横越线路时，应“手比、眼看、口呼”，做到“一停、二看、三通过”，看到来车较远时可以抢越。

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长大桥（隧）、长大曲线等瞭望条件不良地段，应在来车方向外适当地点增设（）进行防护。

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判断题

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营业线施工安全题库（防护员）

视觉信号分为昼间和夜间信号。

答案：B

相关题目

当车站站场复杂，有曲线、岔线、来车方向较多、作业繁忙时，施工作业防护时应增设<--NRC-->。

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A. A.2米

B. B.5米

C. C.10米

D. D.20米

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施工主体单位必须按批准的施工方案，组织现场交底，不进行现场交底或交底不清的不得开工。

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铁路信号分为停车信号和移动信号。

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电气化铁路区段的电务电气设备必须有符合要求的（）保护,连接牢固,接触良好。

A. 接触网线

B. 接地线

C. 高压线

D. 横向连接线

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普速铁路同一区间或站内当日安排有施工天窗时，维修作业应在施工天窗内等时长套用，不再单独安排维修天窗。

点击查看答案

通过桥梁、道口或横越线路时，应“手比、眼看、口呼”，做到“一停、二看、三通过”，看到来车较远时可以抢越。

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长大桥（隧）、长大曲线等瞭望条件不良地段，应在来车方向外适当地点增设（）进行防护。

A. 远方防护员

B. 中间联络员

C. 驻站联络员

D. 作业负责人

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