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营业线施工安全题库（防护员）

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营业线施工安全题库（防护员）

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高速铁路维修作业在条件具备、确保安全前提下，作业单位需在站内停车上下人员、机具时，准许在信号机开放进行信号的情况下，作业车以自停自开方式运行，具体停车地点及附加时分由作业单位在提报作业车开行计划中明确，以日班计划下达为准。

答案：A

营业线施工安全题库（防护员）

在相邻线路为正线、到发线或调车线进行大机保养时，应设驻站联络员和工地防护员，并在两线间设置防护警示绳。

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铁路线路两侧应按规定设立铁路线路安全保护区，在铁路线路安全保护区边界设置标桩。

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挖孔桩施工应采取现浇钢筋混凝土或预制混凝土管护壁等措施（需设计单位进行检算）进行坑壁支护。

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施工中使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时，在距离接触网（）m范围内要有良好的接地装置。

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普速铁路线路地段作业，列车运行速度vmax≤60km/h时，本线来车下道避车距离不小于()m。

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起重作业必须实行单一指挥，严禁无人指挥、多头指挥。

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电子登销记系统登录后超过（）min无任何操作而后续需进行操作时，应重新登录系统。

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集中联锁设备应能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动开放。

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集团公司安全红线管理办法规定，触碰Ⅱ类安全红线的作业人员，内部待岗（），由本单位进行培训，对考试不合格或不落实整改措施的，不得从事原岗位或其他涉及高铁和旅客列车安全的运输生产关键岗位。

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在带电的接触网线路上进行调车时，作业人员身体各部位及所持信号和其他物体，必须与牵引供电设备高压带电部分保持()m以上距离

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营业线施工安全题库（防护员）

高速铁路维修作业在条件具备、确保安全前提下，作业单位需在站内停车上下人员、机具时，准许在信号机开放进行信号的情况下，作业车以自停自开方式运行，具体停车地点及附加时分由作业单位在提报作业车开行计划中明确，以日班计划下达为准。

答案：A

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在相邻线路为正线、到发线或调车线进行大机保养时，应设驻站联络员和工地防护员，并在两线间设置防护警示绳。

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铁路线路两侧应按规定设立铁路线路安全保护区，在铁路线路安全保护区边界设置标桩。

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挖孔桩施工应采取现浇钢筋混凝土或预制混凝土管护壁等措施（需设计单位进行检算）进行坑壁支护。

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施工中使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时，在距离接触网（）m范围内要有良好的接地装置。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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普速铁路线路地段作业，列车运行速度vmax≤60km/h时，本线来车下道避车距离不小于()m。

A. 500

B. 800

C. 1400

D. 2000

点击查看答案

起重作业必须实行单一指挥，严禁无人指挥、多头指挥。

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电子登销记系统登录后超过（）min无任何操作而后续需进行操作时，应重新登录系统。

A. 30

B. 40

C. 50

D. 60

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集中联锁设备应能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动开放。

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A. 1个月

B. 3个月

C. 6个月

D. 9个月

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在带电的接触网线路上进行调车时，作业人员身体各部位及所持信号和其他物体，必须与牵引供电设备高压带电部分保持()m以上距离

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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