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营业线施工安全题库（防护员）

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营业线施工安全题库（防护员）

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防护人员可不参加作业前的安全预想。

答案：B

营业线施工安全题库（防护员）

现场防护员应根据施工作业现场地形条件、列车运行特点、施工人员和机具布置等情况确定站位和移动路径，并做好<--NRC-->。

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每次施工前必须召开施工点名会，原则上在施工登记要点车站进行。一般于施工（慢行）开始前（）分钟召开（或在施工预备会上明确召开的日期、时间）。

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在电气化铁路区段，操作隔离开关时，必须执行一人操作一人监护制度。

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施工路用列车进入封锁区间后，在封锁区间内对分解后停放车辆的每一工作地点，必须按规定设置停车信号，无动力车列必须设置防溜设施。

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铁路线路安全保护区A型标桩沿铁路线路安全保护区边界每（）m左右设置一个。

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严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。绕行停留车辆时其距离应不少于()m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。

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在区间线路上施工，施工作业地点距进站信号机(反方向进站信号机大于等于820m时,现场防护人员应站在距施工地点（）m附近，且瞭望条件较好的地点，显示停车手信号防护。

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纳入月度施工计划的施工，施工单位、配合单位、设备管理单位、行车组织单位都必须制定施工预案。

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区间及站内两相邻线路中心线间的距离为线间距。

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高速铁路作业门管理要求，任何单位或个人不得私配钥匙，更不能外借他人或带闲杂人员进入作业门内。

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防护人员可不参加作业前的安全预想。

答案：B

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现场防护员应根据施工作业现场地形条件、列车运行特点、施工人员和机具布置等情况确定站位和移动路径，并做好<--NRC-->。

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每次施工前必须召开施工点名会，原则上在施工登记要点车站进行。一般于施工（慢行）开始前（）分钟召开（或在施工预备会上明确召开的日期、时间）。

A. 30

B. 40

C. 60

D. 90

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在电气化铁路区段，操作隔离开关时，必须执行一人操作一人监护制度。

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施工路用列车进入封锁区间后，在封锁区间内对分解后停放车辆的每一工作地点，必须按规定设置停车信号，无动力车列必须设置防溜设施。

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铁路线路安全保护区A型标桩沿铁路线路安全保护区边界每（）m左右设置一个。

A. 100

B. 200

C. 300

D. 500

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严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。绕行停留车辆时其距离应不少于()m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。

A. 1

B. 3

C. 5

D. 10

点击查看答案

在区间线路上施工，施工作业地点距进站信号机(反方向进站信号机大于等于820m时,现场防护人员应站在距施工地点（）m附近，且瞭望条件较好的地点，显示停车手信号防护。

A. 20m

B. 50m

C. 100m

D. 800m

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纳入月度施工计划的施工，施工单位、配合单位、设备管理单位、行车组织单位都必须制定施工预案。

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区间及站内两相邻线路中心线间的距离为线间距。

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高速铁路作业门管理要求，任何单位或个人不得私配钥匙，更不能外借他人或带闲杂人员进入作业门内。

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