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工务段普铁考试选择题

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工务段普铁考试选择题

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普通单开道岔线路上，破坏道床坚实性是引起辙叉垂直磨耗和压溃的( )。

A、重要原因

B、次要因素

C、一般原因

D、主要原因

答案：D

工务段普铁考试选择题

无缝线路长轨节两端，温度力是变化的，在克服道床纵向阻力阶段，钢轨有少量的伸缩，称为( )。

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在线路允许速度 120 km/h＜υmax≤160 km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为( )mm。

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正线道岔防爬器安装数量和方式表规定，双线铺设木枕时,12号道岔辙叉趾前正方向/反方向安装数量为( )对。

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起道时，起道机必须放平放稳，直线放在( )。

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曲线缩短轨长度有比25.0m标准轨短( )的三种。

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流量是指单位时间内流过管道或液压缸某一截面的油液体积，通常用( )表示。

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轨枕类型和配置根数标准规定，Ⅱ级铁路货物列车设计行车速度≤80km/h正线上，新Ⅱ型混凝土枕应铺枕( )根/km。

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使用Ⅲ型扣件道岔可调整最大负轨距（）。

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在两条相邻线路上互相交叉过渡的道岔设备为( )。

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曲线钢轨更换周期规定，60kg/m钢轨无缝线路混凝土枕地段，800m＜R≤1200m时通过总质量需达到( )Mt。

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工务段普铁考试选择题

题目内容

(

单选题

)

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工务段普铁考试选择题

普通单开道岔线路上，破坏道床坚实性是引起辙叉垂直磨耗和压溃的( )。

A、重要原因

B、次要因素

C、一般原因

D、主要原因

答案：D

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工务段普铁考试选择题

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无缝线路长轨节两端，温度力是变化的，在克服道床纵向阻力阶段，钢轨有少量的伸缩，称为( )。

A. 缓冲区

B. 伸缩区

C. 固定区

D. 过渡区

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在线路允许速度 120 km/h＜υmax≤160 km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为( )mm。

A. 7

B. 8

C. 9

D. 10

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正线道岔防爬器安装数量和方式表规定，双线铺设木枕时,12号道岔辙叉趾前正方向/反方向安装数量为( )对。

A. 4/4

B. 6/2

C. 6/6

D. 8/4

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起道时，起道机必须放平放稳，直线放在( )。

A. 钢轨外口

B. 钢轨里口

C. 撬头

D. 撬尾

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曲线缩短轨长度有比25.0m标准轨短( )的三种。

A. 40、80、160mm

B. 40、80、120mm

C. 40、80、100mm

D. 40、100、160mm

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流量是指单位时间内流过管道或液压缸某一截面的油液体积，通常用( )表示。

A. t

B. q

C. l

D. m

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轨枕类型和配置根数标准规定，Ⅱ级铁路货物列车设计行车速度≤80km/h正线上，新Ⅱ型混凝土枕应铺枕( )根/km。

A. 1600

B. 1667

C. 1600～1760

D. 1760

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使用Ⅲ型扣件道岔可调整最大负轨距（）。

A. 11mm

B. 12mm

C. 13mm

D. 14mm

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在两条相邻线路上互相交叉过渡的道岔设备为( )。

A. 单开道岔

B. 单式对称道岔

C. 交分道岔

D. 交叉渡线

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曲线钢轨更换周期规定，60kg/m钢轨无缝线路混凝土枕地段，800m＜R≤1200m时通过总质量需达到( )Mt。

A. 100～200

B. 200～400

C. 400～700

D. 600～900

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