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工务段普铁考试选择题

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工务段普铁考试选择题

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xyd-2 型液压捣固机按( )捣固顺序进行作业。

A、下插→夹实→张开→提升→转移

B、夹实→下插→张开→提升→转移

C、张开→下插→夹实→提升→转移

D、提升→张开→下插→夹实→转移

答案：A

工务段普铁考试选择题

线路设备维修周期规定，直线及半径大于1200m曲线地段，一般( )Mt通过总质量打磨一次（含多遍，达到设计廓形为止）。

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在线路允许速度80 km/h＜υmax≤120 km/h正线木枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为( )mm。

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350＜R≤450m站线上，12.5 m钢轨地段铺设木枕线路轨撑安装( )根。

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道岔计划维修作业验收检查评分标准规定，滑床板及护轨弹片上反或离缝( )，每处扣2分。

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υmax＞160 km/h正线上，75以下～60kg/m钢轨头部垂直磨耗( )mm,达到重伤标准。

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交叉渡线一般由四组单开道岔(或对称道岔)和( )菱形交叉组合而成。

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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使注意或减速信号显示距离不足( )m，应使用夜间信号。

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半径为450m的曲线作业验收时，圆曲线正矢连续差超过(　 ) mm为超限。

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在线路允许速度 160 km/h ＜υmax 正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的作业验收标准为( )mm。

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捣固车一次起道量不宜超过( ) mm，每次作业后应进行道床动力稳定。

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工务段普铁考试选择题

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单选题

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工务段普铁考试选择题

xyd-2 型液压捣固机按( )捣固顺序进行作业。

A、下插→夹实→张开→提升→转移

B、夹实→下插→张开→提升→转移

C、张开→下插→夹实→提升→转移

D、提升→张开→下插→夹实→转移

答案：A

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线路设备维修周期规定，直线及半径大于1200m曲线地段，一般( )Mt通过总质量打磨一次（含多遍，达到设计廓形为止）。

A. 30～50

B. 50～70

C. 100

D. 150

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在线路允许速度80 km/h＜υmax≤120 km/h正线木枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为( )mm。

A. +6,-2

B. +6,-4

C. +5,-2

D. +5,-3

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350＜R≤450m站线上，12.5 m钢轨地段铺设木枕线路轨撑安装( )根。

A. 3～5

B. 5

C. 6

D. 7

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道岔计划维修作业验收检查评分标准规定，滑床板及护轨弹片上反或离缝( )，每处扣2分。

A. 达2mm

B. 1mm及以上

C. 大于2mm

D. 2mm及以上

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υmax＞160 km/h正线上，75以下～60kg/m钢轨头部垂直磨耗( )mm,达到重伤标准。

A. 9

B. 10

C. 11

D. 12

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交叉渡线一般由四组单开道岔(或对称道岔)和( )菱形交叉组合而成。

A. 一组

B. 二组

C. 三组

D. C.四组

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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使注意或减速信号显示距离不足( )m，应使用夜间信号。

A. 1100

B. 800

C. 500

D. 400

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半径为450m的曲线作业验收时，圆曲线正矢连续差超过(　 ) mm为超限。

A. 4

B. 6

C. 8

D. 10

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在线路允许速度 160 km/h ＜υmax 正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的作业验收标准为( )mm。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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捣固车一次起道量不宜超过( ) mm，每次作业后应进行道床动力稳定。

A. 50

B. 60

C. 70

D. 80

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